Количество нарушений в оформлении документов при работе с опасными грузами в порту Новороссийск (Черное море, Краснодарский край) за январь-октябрь 2006 года возросло в 17 раз по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Как передает корреспондент ИАА «ПортНьюс», об этом сообщил на международной конференции «Актуальные вопросы обеспечения безопасности объектов морского и речного транспорта: итоги, опыт, проблемы и перспективы» заместитель начальника ФГУ «АМП Новороссийск» Лев Тарасов. По его словам, чаще всего повторяются нарушения на судах под флагом Украины, Мальты, Германии, Антигуа, Великобритании. Наиболее часто нарушаются требования нормативных документов при транспортировке опасных грузов из Турции, Израиля, Китая.
Тарасов привел несколько примеров выявленных в этом году нарушений.
11.02.2006 года в порт Новороссийск прибыло судно Maersk Erimo, имея на борту 20-футовый танк-контейнер с грузом Gas Oil (IMO 3 UN NO 1202), не имея транспортных документов.
22.02.2006 года на т/х MSC FNDALUCIA прибыл танк-контейнер с ацетальдегидом, срок освидетельствования которого истек.
2.03.2006 года в порт прибыло судно ANDON, на борту которого находились транзитные грузы, разрешенные к перевозке только на палубе в соответствии со «Свидетельством судна о годности к перевозке опасных грузов», но размещенные в трюме.
30.03.2006 года были выявлены нарушения требований правил морской перевозки опасных грузов на т/х ELEXIR. Капитаном судна не предоставлена информация об опасных грузах портовым властям, отсутствуют транспортные документы на груз. Заведено уголовное дело на капитана судна.
27.04.2006 года при проверке т/х INGA LENA(флаг Германия, агент «Маэрск») капитан судна не имел транспортных документов на опасный груз, предназначенный для выгрузки в порту Новороссийск.