Денежный оборот администрации порта Роттердам в 2015 году вырос на 2,6% и составил 676,9 млн евро, в основном, благодаря 4,9-процентному росту обработки грузов, что дало больше поступлений от портовых сборов, сообщает пресс-служба портовой администрации.
Тем не менее, за отчетный период выручка администрации составила 211,6 млн евро, на 1,7% меньше в сравнении с 2014 годом. На сокращении дохода сказалось погашение долгосрочного кредита, что позволило уменьшить объем долгов, накопившихся из-за строительства портового района Maasvlakte 2.
«Наша финансовая ситуация показывает позитивное развитие. Уже второй год подряд, после завершения проекта Maasvlakte 2, движение наличности остается позитивным, что позволяет нам инвестировать в порт и одновременно улучшить ситуацию с задолженностью. То, что наши доходы не увеличились в той же степени, что и грузооборот, показывает, что прилагаемые нами усилия позволили сохранить привлекательность порта Роттердам для бизнеса», - прокомментировал результаты финансовый директор администрации Пол Смитс.
Основными источниками дохода для порта являются плата за аренду участков и портовые сборы с судов, заходящих в порт. Доходы от концессии участков выросли на 3,3 млн евро (+ 1,0%) и составили 340,8 млн евро. Сумма получена за выделение участка Sif-Verbrugge в Maasvlakte 2 от индексации и продлении контрактов по пересмотренным ценам, а также от прекращения действия контракта с Shtandart. Портовые сборы увеличились на 10,3 млн евро (+ 3,4%) до 316,5 млн евро, что уступает росту грузооборота (+ 4,9%). Напомним, что в порта реализуется программа скидок для стимулирования захода экологически чистых судов на общую сумму 3,8 млн евро. В целом, вся операционная выручка увеличилась на 17,1 млн евро (+ 2,6%) до 676,9 млн евро.
За отчетный период операционные расходы выросли на 3,3% и составили 133,6 млн евро, в основном, за счет более высоких затрат на управление, поддержание инфраструктуры порта и инвестиций в инновационные IT проекты - такие как PortXL и SmartPort. Затраты на осуществление внутренних операций порта оставались стабильными. Доход от долевого участия составил 8,9 млн евро, что более чем на 50% больше в сравнении с предыдущим годом. Этому способствовало успешное участие в проекте порта Сохар (Оман). Для погашения кредита администрация порта выплатила единовременную сумму в размере 19,2 млн евро.
В соответствии с долгосрочным договоренностям администрация порта предлагает выплатить дивиденды в размере 91,0 (+2,0%) млн евро своим акционерам – €64,5 млн муниципалитету Роттердама (70,83%) и €26,5 млн государству (29,17%).
Помимо выплаты долгов по кредитам и дивидендов администрация порта продолжает инвестировать в развитие портовой инфраструктуры для поддержания устойчивого роста. В 2015 году средства были затрачены на установку новых буев и причальных тумб в каналах Caland и Hartel, на строительство терминала по отгрузке партий сжиженного природного газа (LNG Breakbulk) и причальных стенок для UWT и Sif-Verbrugge, причала LBC и перепланировки территории Rotterdam Drydock Company (RDM). В прошлом году администрация инвестировала в общей сложности 151,1 млн евро (2014 год – €189,4 млн).
Роттердам - крупнейший европейский порт-хаб, с развитой инфраструктурой, предназначенной для обслуживания океанских сервисов, фидерных линий, трубопровода, железнодорожного и автомобильного транспорта. В порту действуют около 120 терминалов. Ежегодный грузооборот порта Роттердам в среднем составляет 450 млн. 70% акций порта принадлежит городскому муниципалитету, 30% - государству.