Махачкалинский МТП опроверг информацию о строительстве нового терминала
ФГУП «Махачкалинский морской торговый порт» опроверг появившуюся в республиканских и федеральных СМИ информацию о том, «государственная нефтегазовая компания республики Дагестан (ГНКД) приступила к завершающей стадии реализации проекта по строительству терминала в порту г. Махачкалы».
По официальному заявлению, распространенному пресс-службой стивидорной компании, коллектив предприятия о строительстве нового терминала по прокачке сырой нефти на территории порта и о «привлечении для реализации этого проекта около 1,16 млрд. рублей» узнал из сообщений информационных агентств.
Генеральный директор ФГУП «Махачкалинский морской торговый порт» Ахмед Гаджиев подчеркнул, что пока предприятие является федеральным унитарным, кроме средств федерального бюджета иные привлеченные средства в инфраструктуру порта вкладывать нельзя.
«Махачкалинский морской торговый порт только в конце января этого года решением правительства Российской Федерации включен в прогнозный план приватизации федерального имущества на 2016 год. Кроме строительства морского пункта пропуска, начатого еще в прошлом году по Федеральной целевой программе, строительство новых объектов на территории порта в ближайшее время не запланировано и о планах строительства нового терминала в порту нам неизвестно. В настоящее время коллектив старейшего предприятия в соответствии с приказом Росимущества готовит порт к акционированию и работает в обычном режиме: занимается перевалкой нефти, зерна, строительных и других грузов. Сегодня главная задача коллектива порта – наращивание объемов грузооборота», - заявил Гаджиев.
Махачкалинский морской торговый порт является важным стратегическим связующим звеном транспортной системы Юга России с государствами Средней Азии, Ираном, Закавказьем, другими странами региона. Коллектив компании занимается перевозкой и переработкой генеральных, минерально-строительных и наливных грузов, а также паромными и контейнерными перевозками. Максимальная производственная мощность зернового терминала «Махачкалинского морского торгового порта» составляет около 500 тыс. тонн в год.
