Распоряжением правительства РФ от 29 декабря 2015 года №2742-р в границы морского порта Большой порт Санкт-Петербург включен искусственный земельный участок площадью 96,3 га, созданный в рамках строительства многофункционального морского перегрузочного комплекса (ММПК) «Бронка». До настоящего времени этот земельный участок входил в границы порта в качестве его акватории. Об этом говорится в сообщении на сайте правительства.
Подготовлено Минтрансом России в соответствии с Федеральным законом от 8 ноября 2007 года №261-ФЗ «О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».
«Принятое решение необходимо для урегулирования правоотношений между организациями, работающими в порту, для совершенствования государственного регулирования деятельности в порту, в том числе по обеспечению безопасности мореплавания», - отмечается в сообщении.
Границы морского порта Большой порт Санкт-Петербург, в пределах которых производится государственное регулирование деятельности в порту, установлены распоряжением правительства от 20 августа 2009 года №1225-р.
ММПК «Бронка», рассчитанный на обработку 1,9 млн TEUs в год и 260 тыс. единиц колесной техники в год, строится в рамках ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010–2020 годы)» (входит в государственную программу «Развитие транспортной системы»).
Многофункциональный морской перегрузочный комплекс Бронка строится на южном побережье Финского залива, в районе примыкания дамбы с кольцевой автодорогой к территории города Ломоносов. ММПК «Бронка» будет включать в себя три специализированных комплекса: контейнерный терминал, терминал накатных грузов, логистический центр. Площадь контейнерного терминала составит 107 га, терминала накатных грузов – 57 га, логистического центра – 42 га. Длина причальной линии контейнерного терминала составит 1220 м (5 причалов), терминала накатных грузов – 710 м (3 причала). Пропускная способность I очереди ММПК «Бронка» позволит обрабатывать 1,45 млн TEUs контейнерных и 260 тыс. ед. Ro-Ro грузов. В дальнейшем планируется увеличить мощность комплекса до 1,9 млн TEUs контейнерных и 260 тыс. ед. Ro-Ro грузов в год. После завершения своего строительства и окончания дноуглубительных работ до отметки - 14,4 м в 2015 году порт сможет принимать контейнеровозы класса Рost-Panamax и паромы класса Finnstar.
Реализация проекта ММПК «Бронка» позволит создать 2300 новых рабочих мест только на его морских терминалах.
Первый линейный судозаход на ММПК «Бронка» состоялся 8 сентября 2015 года.
С текстом постановления правительства от 29 декабря 2015 года №2742-р можно ознакомиться на сайте ИАА «ПортНьюс» >>>>