ФАС РФ возбудила дело в отношении A.P. Moller-Maersk A/S

Федеральная антимонопольная служба (ФАС России) возбудила дело об административном правонарушении в отношении линейного контейнерного перевозчика A.P. Moller-Maersk A/S (Дания, Копенгаген). Как сообщает пресс-служба ФАС, компания выступает ответчиком по делу о согласованных действиях на рынке линейных контейнерных перевозок, однако все еще не представила антимонопольному органу запрашиваемые документы.

Отмечается, что обязанность представлять информацию требующуюся для полного и всестороннего рассмотрения дела о нарушении антимонопольного законодательства предусмотрена частью 1 статьи 25 Закона о защите конкуренции. Ответственность за данное правонарушение предусмотрена частью 5 статьи 19.8 КоАП РФ.

Как сообщалось ранее, в августе 2015 года ФАС РФ привлекало A.P. Moller-Maersk A/S как ответчика по делу о согласованных действиях на рынке линейных контейнерных перевозок на направлении Дальний Восток/Юго-Восточная Азия – Российская Федерация. Также ответчиками по этому делу выступают CMA CGM SA (Франция), MSC SA (Швейцария), Hyundai Merchant Marine Со., Ltd (Южная Корея), OOCL (Гонконг) и Evergreen Marine Corp. Ltd. (Тайвань).

По оценкам антимонопольной службы, компания A.P. Moller-Maersk A/S – это крупнейший линейный контейнерный перевозчик в мире, а также ключевой участник рынка услуг по перевозкам с Дальнего Востока/Юго-Восточной Азии в Российскую Федерацию и обратно.

«Это второе административное дело в отношении иностранных судоходных компаний, возбужденное в связи c непредставлением ФАС России запрашиваемой информации, которая необходима для полного, всестороннего и объективного рассмотрения антимонопольного дела. ФАС России при необходимости продолжит соответственно реагировать на подобные действия других компаний – ответчиков», – отметил начальник Управления по борьбе с картелями ФАС России Андрей Тенишев.

Ссылки по теме:

ФАС РФ возбудила дело в отношении французской судоходной компании CMA CGM SA >>>>

ФАС усмотрела признаки согласованных действий у линейных контейнерных операторов на Балтике >>>>