Для повышения пропускной способности пограничных переходов необходима господдержка. Как сообщает служба по связям с общественностью ОЖД – филиал ОАО «РЖД», об этом на брифинге, посвященном второй ежегодной международной конференции «Приграничное сотрудничество РФ и ЕС» заявил очередь начальник ОЖД Виктор Степов. По его словам, сегодня компания Российские железные дороги предпринимает попытки решить проблему увеличения пропускных способностей пограничных станций с привлечением внешних инвестиций. По мнению Степова, реконструкция погранпереходов, должна являться приоритетной Федеральной задачей с комплексным решением, как транспортных, так и погранично-таможенных вопросов. Степов также сообщил, что уже обратился к полномочному представителю президента в СЗФО Илье Клебанову с просьбой помочь перевести задачу развития железнодорожных погранпереходов на государственный уровень с обеспечением финансирования из федерального бюджета и внесением изменений в федеральную целевую программу «Государственная граница Российской Федерации (до 2010 года)». «Пилотным проектом для нас является развитие перспективного с учетом ввода в эксплуатацию участка Ледмозеро – Кочкома погранперехода Кивиярви (Республика Карелия), в реконструкции которого принимает участие ОАО «Карельский Окатыш», - сказал Степов. В свою очередь глава республики Карелия Сергей Катанандов сообщил, что Карелия присоединяется к представителям ОЖД в просьбе финансировать эти проекты из федерального бюджета.
Напомним, в настоящее время реализуется шестистороннее соглашение между Правительством Республики Карелия, ОАО «РЖД», ООО «РВД-сервис», ОАО «Карельский Окатыш», Пограничным Управлением ФСБ РФ по Республике Карелия, Костомукшской таможней Северо-Западного таможенного Управления по совместным действиям, направленным на обеспечение возрастающих объемов перевозок через пограничный переход Кивиярви на финский порт Коккола.