РРПК готова разместить заказ на 5-7 большегрузных траулеров на верфях ОСК в случае принятия пакета господдержки рыболовной отрасли

Русская Рыбопромышленная компания (РРПК) готова разместить заказ на 5-7 большегрузных траулеров на верфях Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) в случае принятия пакета господдержки рыболовной отрасли. Об этом, как передает корреспондент ИАА «ПортНьюс» сообщил директор по корпоративным коммуникациям РРПК Илья Власенко на круглом столе «Рыбная отрасль России: запрос на модернизацию флота», состоявшемся 13 октября 2015 года.
 
«Ни одна модернизация не может впихнуть в старый корпус новое оборудование для производства принципиально новой продукции. Единственный выход - это постройка новых судов, и без помощи государства ни одна компания справиться с этим не сможет», - считает Власенко.

По его словам, стоимость строительства крупнотоннажного траулера составляет порядка $60 млн. Окупаемость такого судна без помощи государства составляет 20-25 лет – это «слишком много для любого инвестора, тем более в такой неспокойной обстановке, которая есть и у нас в стране, и в мире», пояснил он.

Представитель РРПК добавил, что в случае, если на госсовете, который состоится 19 октября, «будет принят пакет поддержки рыбодобывающих компаний и судостроительных компаний, можно будет говорить о том, что большие суда будут окупаться в течение 10-12 лет, что более привлекательно для бизнеса».

Власенко добавил, что на днях подписан меморандум по строительству новых судов с ОСК.

«Если государство примет положительное решение по поддержке отрасли, мы готовы разместить заказ на 5-7 крупнотоннажных траулеров. Я думаю, что для ОСК это выполнимая задача. Обсуждаются две верфи – Выборгский судостроительный завод и завод «Янтарь» (Калининградская обл.)»,  - сказал он.

Ссылка по теме:

Для обновления промыслового флота необходимо сформировать «длинный заказ» - замруководителя Росрыболовства >>>>