На верфи Aker Philadelphia началось строительство контейнеровоза класса Aloha для Matson
В цехе металлоконструкций верфи Aker Philadelphia Shipyard, Inc. (APSI, дочерняя компания Philadelphia Shipyard ASA) состоялась церемония резки металла, которая дала начало строительству двух контейнеровозов вместимостью 3,6 тыс. TEUs класса Aloha, строящихся по заказу Matson Navigation, Inc (Matson), сообщила пресс-служба судостроительной компании.
Контракты стоимостью $418 млн на строительство судов были подписаны еще два года назад. Передача судов заказчику планируется в 3 и 4 кварталах 2018 года. После заключения контракта подрядчик осуществлял проектирование, планирование и закупки материалов.
Суда длиной 260 м станут крупнейшими контейнеровозами, построенными в соответствии с требованиями Акта Джонса. Контейнеровозы будут работать на сервисе Matson от западного побережья США к Гавайям. Суда будут иметь двухтопливные двигатели с возможностью использования сжиженного природного газа (СПГ). Скорость судна этого проекта – свыше 23 узлов.
Aker Philadelphia и Matson уже сотрудничали при строительстве четырех контейнеровозов, которые были поставлены между 2003 г. и 2006 г. Все четыре суда в настоящее время обслуживают тихоокеанские линии Matson. Также на верфи строятся три танкера-продуктовоза дедвейтом по 50 тыс. для Crowley Maritime Corporation с передачей в 2016 году и первые два судна в серии из четырех дополнительных танкеров по 50 тыс. тонн, которые будут переданы дочерней компании Kinder Morgan, Inc. c ноября 2016 года по ноябрь 2017 года.
Aker Philadelphia Shipyard (прежнее название Kværner Philadelphia Shipyard) - судостроительная компания, находящаяся в Филадельфии ( штат Пенсильвания, США). Компания входит в группу Aker (контролируется норвежским бизнесменом Кьелом Инге Рокке), промышленной инвестиционной компанией, инвестиционный портфель которой включает ключевые отрасли Норвегии (нефть и газ, рыболовство и биотехнологии, и морские активы). Aker Philadelphia Shipyard строит суда, отвечающие требованиям Акта Джонса для внутреннего судоходства США, в основном танкеры и контейнеровозы.
В 2005 году из-за финансовых затруднений Kværner Philadelphia Shipyard была куплена Aker Group и зарегистрирована на бирже Осло Bors как Aker American Shipping ASA. В 2007 году компания была разделена на две части: судостроительную Aker Philadelphia Shipyard и судовладельческую Aker American Shipping. Судостроительная верфь намерена к концу этого года изменить свое название на Philly Shipyard, при положительном решении акционеров компании.
