РС разработал методику расчета допустимых режимов движения судна во льдах (фото)

Для обеспечения выполнения требований Полярного кодекса Российский морской регистр судоходства (РС) разработал Методические рекомендации по выполнению расчета допускаемых режимов движения судна в ледовых условиях. Об этом корреспонденту ИАА «ПортНьюс» в ходе выставки в ходе Международной выставки и конференции по гражданскому судостроению, судоходству, деятельности портов, освоению океана и шельфа «НЕВА-2015» рассказал начальник научно-исследовательского отдела РС Максим Бойко.

«Это методика позволяет выполнять расчеты допустимых скоростей судна в битых льдах, определять минимальную безопасную дистанцию при проводке судна. Это основные параметры, которые определяют безопасность движения судна во льдах», - пояснил Бойко.

Таким образом,  разработанный РС документ позволяет капитану принимать более обоснованные решения при управлении судном, добавил он.  

Кроме того, эта методика может использоваться не только в целях  выполнения требований Полярного кодекса, но и при проектировании судов для движения во льдах, а также на этапе планирования рейса для расчета скорости движения судна во льдах, подчеркнул эксперт.

Проект документа размещен на официальном сайте классификационного общества и уже получил положительные отзывы научных и учебных организаций.

Напомним, Комитет по защите морской среды (MEPC, КЗМС) на 68-й сессии, состоявшейся в штаб-квартире ИМО в Лондоне с 11 по 15 мая 2015 года, принял экологические  положения Полярного кодекса.

Полярный кодекс будет применяться к новым судам, построенным 1 января 2017 года и после. Суда, построенные до указанной даты, должны быть готовы для соответствия требованиям Полярного кодекса при первом промежуточном осмотре или при обновлении судна в зависимости от того, который из них произойдет раньше, после 1 января 2018 года.

Ссылка по теме:

Комитет по защите морской среды (MEPC) на 68-й сессии принял экологические положения Полярного кодекса >>>>