С начала навигационного периода уровень воды в верхнем бьефе Богучанской ГЭС понизился на 0,4 м, объем водохранилища сократился на 500-600 тыс. куб. м. В настоящее время уровень Ангары ниже БоГЭС превышает отметку 138,2 м, что пока позволяет Енисейскому речному пароходству (ЕРП) проводить навигацию без сбоев. Как сообщает пресс-служба пароходства, при соблюдении Богучанской ГЭС установленных сбросов, уровня воды будет достаточно, чтобы завершить навигационный период на Ангаре к концу сентября и полностью выполнить план перевозок.
На начало сентября уже перевезено более 328 тыс. тонн угля из 368 тыс. запланированных для перевозки. Вторым по объему является заказ на перевозку сырого магнезита по маршруту Мотыгино – Лесосибирск. Всего по заявке ООО «Группа «Магнезит» до конца навигации планирует перевезти около 60 тыс. тонн этого природного материала.
На первую декаду сентября Енисейское бассейновое водное управление установило для Богучанской ГЭС среднесуточные сбросы в объеме 2900-3100 куб. м/с при условии поддержания уровня верхнего бьефа на отметках 207-208 м и обеспечения навигационных уровней в нижнем бьефе. С 22 сентября межведомственная рабочая группа приняла решение ограничить сбросы на ГЭС до 2200 куб. м/с.
«При соблюдении Богучанской ГЭС установленных сбросов, воды нам будет достаточно, чтобы завершить навигационный период на Ангаре к концу сентября и полностью выполнить план перевозок. Что касается Красноярской ГЭС, то здесь среднесуточные сбросы до конца октября составят 2800-2900 куб. м/с. Этого количества воды также достаточно для поддержания уровня воды на отметке 2,4 м в районе самого мелкого участка на Енисее, Бурмакинские камни, и беспрепятственной работы флота на магистральной линии до конца навигации», - прокомментировал ситуацию заместитель генерального директора по эксплуатации флота Евгений Грудинов.
Отмечается, что от наполнения Богучанского и Красноярского водохранилищ напрямую зависит гидрологическая обстановка на реках Красноярского края и работа предприятий речного транспорта.
«Для Енисейского пароходства уровни воды, особенно в завершающий период навигации, имеют огромное значение. Это связано не только со своевременной доставкой грузов в удаленные регионы, но безаварийным выводом флота с Севера в пункты отстоя», - говорится в сообщении.
«Енисейское речное пароходство» как государственное предприятие было создано в 1931 году на базе «Западно-Сибирского пароходства», как акционерная компания – в 1994 году. ЕРП является основным перевозчиком грузов по водным путям бассейна реки Енисей. Флот пароходства составляет около 650 судов общей грузоподъемностью около 680 тыс. тонн. ЕРП располагает судостроительными и судоремонтными предприятиями и рядом других структурных подразделений, которые обеспечивают полный производственный цикл деятельности компании. Основным заказчиком и держателем контрольного пакета акций предприятия является ОАО «ГМК «Норильский никель».
Ссылки по теме:
Флот ЕРП перевез по Ангаре около 200 тыс. тонн угля >>>>
Флот ЕРП начал навигацию на реке Ангара >>>>