Организация транспортных коридоров в Приморском крае может стать первым шагом к созданию нового «Шелкового пути», считает вице-премьер, полпред президента РФ в Дальневосточном федеральном округе (ДФО) Юрий Трутнев, передает РИА Новости.
«Создание транспортных коридоров Приморье-1 и Приморье-2 может стать первым шагом России в реализации нового «Шелкового пути», создании азиатско-тихоокеанской инфраструктуры нового качества», — сказал Трутнев по итогам совещания по развитию транспортных коридоров, которое прошло во Владивостоке 12 августа 2015 года.
Он поручил к открытию Восточного экономического форума (ВЭФ), который пройдет во Владивостоке 3-5 сентября 2015 года подготовить экономическое обоснование для потенциальных инвесторов проектов транспортных коридоров «Приморье-1» и «Приморье-2». Вице-премьер отметил, что деньги на реализацию транспортных коридоров «требуются достаточно большие»: «Там 172 млрд на «Приморье-1» и около 30 млрд на «Приморье-2».
Вице-премьер считает, что выделять такие деньги из бюджета не совсем правильно и надо сделать, чтобы проект был интересен инвесторам и окупался. Юрий Трутнев уточнил, в этом случае считает возможным участие в таком проекте и российских институтов развития - Фонда по развитию Дальнего Востока, Российского Фонда прямых инвестиций.
В сентябре 2013 года руководство КНР озвучило в Бишкеке инициативу совместной экономической зоны Великого шелкового пути, который в древние века связывал страны Востока и Запада через регион Центральной Азии. Речь идет о создании торгового коридора для прямых поставок товаров с Востока на Запад на льготных условиях. В рамках реализуемой Китаем инициативы был создан Инфраструктурный фонд объемом $40 млрд, которые будут направлены на создание целого ряда проектов: железные дороги, автотрассы, проекты в энергетике и индустриальные парки.
Международные транспортные коридоры «Приморье-1» и «Приморье-2» задействованы для транзита грузов из северо-восточных провинций КНР к портам Владивостока и Находки - через пункты пропуска Суйфэньхэ-Гродеково и Хуньчунь-Красково. В настоящее время через них проходит небольшой поток грузов из-за низкой пропускной способности железных дорог. Совершенствование транспортных коридоров входит в федеральную целевую программу «Развитие транспортной системы РФ».