Оператор паромной линии Усть-Луга — Балтийск может быть выбран в ноябре 2006 года. Об этом корреспонденту ИАА «ПортНьюс» сообщил генеральный директор Усть-Лужского филиала ФГУП «Росморпорт» Константин Гончаров. Он не исключает, что оператором может стать некая объединенная структура, в которую могут ЗАО «Балтийские транспортные системы», два филиала Росморпорта: Усть-Лужский и Калининградский, а также РЖД. Гончаров отметил, что за это время будет отработана оптимальная схема. «До ноября мы будем продолжать отрабатывать многие операции, будем искать совместные грузы, будем привлекать клиентов, сказал Гончаров».
Напомним, в соответствии с федеральной целевой программой «Модернизация транспортной системы России на период 2002-2010 годы» с 2003 года в морском порту Усть-Луга ведется строительство автомобильно-железнодорожно-паромного комплекса. Расчетный грузооборот составляет 4 млн. тонн в год, железнодорожная составляющая паромного комплекса - 1,2 млн. тонн, автомобильная - 2,8 млн. тонн. С 1 января 2005 года функции заказчика-застройщика по строительству МТП Усть-Луга выполняет ФГУП «Росморпорт».
Все новости