Порт «Бронка» станет членом HafenHamburgMarketing (фото)
Многофункциональный морской перегрузочный комплекс (ММПК) «Бронка» (Большой порт Санкт-Петербург) станет членом маркетинговой организации HafenHamburgMarketinge.V. (HHM), сообщает пресс-служба организации.
На выставке Тransportlogistic в Мюнхене генеральный директор порта «Бронка» Дмитрий Михальченко посетит совместный Гамбургский стенд и в присутствии обоих председателей правления HHM Инго Эглоффа и Акселя Маттерна, а также руководителя представительства в Санкт-Петербурге Наталии Капкаевой и руководителя отдела по исследованию рынка Балтийского региона Марины Римпо подпишет соглашение о вступлении в члены объединения.
«Глубоководный порт «Бронка» имеет самые лучшие перспективы развития. Он является аванпортом Санкт-Петербурга, легко доступен для морских перевозчиков и предлагает оптимальный доступ для перевозок вглубь России. Сегодня Гамбург имеет важнейшее значение для морской международной торговли России и прекрасно связан с регионом Балтийского моря через Кильский канал», - говорится в сообщении объединения.
«Членство в объединении HafenHamburgMarketing открывает для нас превосходные возможности для расширения контактов с судоходными, транспортными и логистическими компаниями, а также в импортно-экспортной и экономической отраслях. Мы рады нашему сотрудничеству и участию в совместных мероприятиях с портом Гамбург. На первом этапе мы сконцентрированы на том, чтобы ознакомить мировое сообщество об обширных перевалочных и логистических возможностях глубоководного порта «Бронка». В этом нам окажет поддержку HHM», - поясняет Дмитрий Михальченко.
«Мы рады тому, что нам удалось привлечь балтийский порт «Бронка» в качестве нового члена объединения. На фоне значимости России для порта Гамбург как важнейшего партнера по морским торговым перевозкам мы видим много точек соприкосновения для проведения совместной маркетинговой работы. Обе стороны выиграют от целенаправленного взаимодействия при участии в мероприятиях и выставках, проводимых в тех местах, которые важны для обоих участников», - в свою очередь отметила Наталия Капкаева.
«Благодаря порту «Бронка», строительство которого было начато шесть лет назад и в сентябре первая очередь строительства будет завершена, мы получим ультрасовременный, высокоэффективный, многоцелевой перевалочный центр. Порт «Бронка» сыграет важную роль в разгрузке других российских портовых площадок и станет идеальным дополнением к устаревшему порту Санкт-Петербурга, расположенному в черте города. Наш проект поддерживается губернатором Санкт-Петербурга. Благодаря новому порту мы взяли курс на создание мощной портовой инфраструктуры в регионе Санкт-Петербурга и Ленинградской области, также будет создано большое количество новых рабочих мест», - продолжает Дмитрий Михальченко.
«Я рассматриваю вступление порта «Бронка» в члены объединения «Порт Гамбург Маркетинг» как явный признак укрепления добрых отношений между российскими портамии Гамбургом. Гамбург и Санкт-Петербург связывают многолетние партнерские отношения. В Санкт-Петербурге находится представительство нашего Объединения, которым успешно руководит Наталия Капкаева», - дополняет Инго Эглофф.
В 2014 году объем морских грузоперевозок между портом Гамбург и российскими портами составил 12,5 млн тонн. Контейнерооборот между гамбургским портом и портами Российской Федерации достиг 662 тыс. TEU.
Для связи порта Гамбург с российскими портами Санкт-Петербург, Усть-Луга, Кронштадт, Калининград, Архангельск 14 фидерных компаний предлагают 20 линейных сервисов.
В Россию экспортируются, прежде всего, продовольственные товары, химическая продукция, машины и оборудование. Важнейшими импортными товарами являются продукты химической, нефтяной и угольной промышленности, уголь, сырая нефть и газ.
Многофункциональный морской перегрузочный комплекс Бронка строится на южном побережье Финского залива, в районе примыкания дамбы с кольцевой автодорогой к территории города Ломоносов. ММПК «Бронка» будет включать в себя три специализированных комплекса: контейнерный терминал, терминал накатных грузов, логистический центр. Площадь контейнерного терминала составит 107 га, терминала накатных грузов – 57 га, логистического центра – 42 га. Длина причальной линии контейнерного терминала составит 1176 м (5 причалов), терминала накатных грузов – 630 м (3 причала). Пропускная способность I очереди ММПК «Бронка» позволит обрабатывать 1,45 млн TEUs контейнерных и 260 тыс. единиц Ro-Ro грузов. В дальнейшем планируется увеличить мощность комплекса до 1,9 млн TEUs контейнерных и 260 тыс. ед. Ro-Ro грузов в год. После завершения своего строительства и окончания дноуглубительных работ до отметки -14,4 м в 2015 году порт сможет принимать контейнеровозы класса post Panamax и паромы класса Finnstar.
Реализация проекта ММПК «Бронка» позволит создать 2300 новых рабочих мест только на его морских терминалах.
Ввод в эксплуатацию ММПК «Бронка» запланирован на сентябрь 2015 года.
