Северная железная дорога (СЖД- филиал ОАО "РЖД") в 2003-2005 гг направила на развитие инфраструктуры и капитальный ремонт объектов дороги более 50 млрд руб. Об этом сообщает ПРАЙМ-ТАСС со ссылкой на пресс-службу СЖД. В том числе, более 50% из этой суммы было направлено на развитие и капитальный ремонт объектов инфраструктуры. Так, в 2005 г СЖД завершила строительство комплекса объектов на сортировочной станции "Лоста" (Вологодская область). На реализацию программы реконструкции и строительства станции ОАО "Российские железные дороги" направило около 2 млрд руб. Реконструкция станции проводилась с целью обеспечения беспрепятственного пропуска вагонопотока. Реконструкция станции позволит увеличить пропускную способность Вологодского железнодорожного узла и улучшить качество обработки транзитных поездов. Кроме того, завершается строительство вторых путей на участке Вологда - Буй, инвестиции составят около 11 млрд руб. строительство вторых путей Вологда — Буй является частью большой сетевой программы по развитию Северной и Октябрьской железных дорог, призванной увеличить их пропускные способности. Открытие этого двухпутного участка позволит увеличить количество пропускаемых поездов на данном направлении с 30 до 100 пар в сутки.
В 2006 г капитальные вложения по инвестиционной программе СЖД составят более 10,8 млрд руб, а также на капремонт предусмотрено 8,3 млрд руб. В настоящее время проводится работа с департаментами ОАО "РЖД" по корректировке инвестиционной программы с целью достижения наибольшей эффективности от вложенных средств и максимального вовлечения в хозяйственный оборот уже начатых объектов незавершенного строительства в 2006 г. Так, СЖД направит в 2006 г на развитие Вологодского отделения около 5 млрд руб. В том числе, около 4 млрд руб будет направлено на завершение строительства второго пути на участке Вологда - Буй. Кроме того, в 2006 г планируется направить на ремонт путевого хозяйства Сосногорского отделения 529,6 млн руб. В 2006 г планируется укрепить всеми видами ремонта 272,4 км пути. Будет произведена смена 74 стрелочных переводов (60 из них — на железобетонных брусьях). На 7-ми железнодорожных переездах будет уложен новый резино-кордовый настил, на 5-ти — железобетонный (стоимость каждого — порядка 450 тыс руб).