Разрешение на строительство федеральных объектов РУП должно быть получено до 2016 года
Разрешение на строительство федеральных объектов транспортной инфраструктуры МТЛУ «Ростовский универсальный порт» необходимо получить до возобновления финансирования в 2016 году. Как передал региональный корреспондент «ИАА ПортНьюс», об этом говорили участники совещания, посвященного развитию Ростовского универсального порта, которое состоялось 6 апреля 2015 года в Ростове-на-Дону.
При этом проектно-сметная документация для строительства федеральных объектов первого этапа МТЛУ «РУП» должна быть скорректирована с учетом текущих потребностей консорциума инвесторов. Строительство мультимодального транспортно-логистического узла ведется в рамках федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (до 2020 года)» на основе государственно-частного партнерства. Проект не исключен из ФЦП, федеральное финансирование перенесено на 2016 год.
В совещании приняли участие представители Ространсмодернизации, Министерства транспорта Ростовской области и консорциума частных инвесторов.
Напомним, от имени государства заказчиком по реализации ФЦП выступает ФКУ «Ространсмодернизация» Министерства транспорта РФ. По федеральным объектам работы ведутся в два этапа. Первый этап предусматривает строительство и развитие авто- и железнодорожной инфраструктуры на подходах к порту. Главгоэкспертиза России дала положительное заключение на возведение федеральных объектов транспортной инфраструктуры еще в 2012 году. Речь идет о строительство станции Универсальная и ж/д пути «Перегон – ст. Казачья», которая свяжет МТЛУ РУП с крупнейшей сортировочной станцией Батайск.
Осенью 2012 года группа инвесторов - ООО «Ростовский универсальный порт», ЗАО «Международный Донской порт», ОАО «Ростовский порт» и ООО «Росмортранс-Терминал» - создали консорциум для строительства соединительного железнодорожного пути от припортовой станции к грузовым районам мультимодального транспортно-логистического узла. Консорциум частных инвесторов взял на себя обязательства по проектированию и строительству железнодорожного пути, который свяжет станцию Универсальная с границами порта, для этих целей было создана управляющая компания ООО «УК Портовая».
Развитие припортовой железнодорожной и автомобильной инфраструктуры назрело в связи с развитием стивидорных мощностей на левом берегу Дона. В скором времени в связи с ростом грузооборота ж/д станция Заречная по своей мощности будет не в состоянии обрабатывать все грузы.
С 2012 года грузооборот портовых мощностей частных инвесторов вырос до 6,5 млн тонн. Консорциум частных инвесторов ежегодно прирастает новыми компаниями с долгосрочными инвестиционными намерениями. Так, в 2014 году в консорциум вошел Новошахтинский НПЗ (входит в группу компаний «Юг Руси»). Общий грузооборот компаний в консорциуме сегодня составляет 14 млн тонн грузов. С вводом новых объектов к 2018 году он достигнет 16 млн тонн. ПСД должна быть откорректирована с учетом растущего грузооборота, пройдена новая экспертиза и получено разрешение на строительство.
Частные инвесторы работают в тесном контакте с федеральными структурами по реализации первой очереди строительства объектов железнодорожного транспорта, понимают трудности федерального бюджета и готовы идти навстречу просьбам государственного заказчика ФКУ «Ространсмодернизация» по удешевлению федеральной части проекта.
Строительство первой очереди проекта - станции Универсальная и ж/д пути «Перегон – ст. Казачья» - позволит снизить нагрузку на железнодорожную станцию Заречная, увеличить грузооборот транспортно-логистического комплекса, сократить сроки доставки и обработки грузов ж/д транспортом и создать 720 новых рабочих мест.
Создание рокадной автодороги в дальнейшем будет иметь огромное значение не только для развития Ростовского универсального порта, который уже сегодня оказывает полный спектр транспортно-логистических и стивидорных услуг, но и всего левобережья в целом, поскольку существующая ул. 1-я Луговая в настоящее время работает на пределе пропускной способности.
