Финансирование строительства и ремонта федеральных трасс в Северо-Западном федеральном округе в 2015 году будет сокращено на 18% и обойдется в 49,4 млрд руб. Как передает ТАСС, об этом сообщил замглавы Росавтодора Игорь Астахов.
По его словам, более 25,5 млрд руб. будет направлено на ремонт и содержание федеральных трасс Санкт- Петербургского транспортного узла», еще около 4 млрд руб. - на их строительство и реконструкцию. Дополнительно на федеральные трассы, проходящие по территории Санкт-Петербурга и Ленобласти, выделят 21,8 млрд руб., из них на строительство и ремонт - 8,6 млрд, капремонт - 9,2 млрд, содержание - 4 млрд руб..
Игорь Астахов отметил, что «оптимизация расходов коснулась только нового строительства».
«Часть средств перераспределена со строительства на увеличение ремонта дорог», - пояснил он.
В 2014 году на эти цели было направлено в общей сложности около 60 млрд руб.
На строительство и реконструкцию новых участков федеральных трасс на территории региона выделено 14,4 млрд руб. Оптимизация расходов затронула данное направление. Прежде всего, это обусловлено экономическими факторами и завершением ряда долгосрочных проектов. В 2014 году были введены в эксплуатацию капиталоемкие дорожные проекты: новые участки трассы «Сортавала», подъезд к порту Усть-Луга, развязка на КАД на подъезде к порту «Бронка».
В ведении Росавтодора находятся 13 федеральных трасс, проходящих по территории Петербурга и Ленобласти. Это «Нарва» (А-180( , «Петербург-Новая Ладога-Вологда» (А-114) «Кола» (Р-21) «Южное полукольцо» (А-120) «Сортавала» ( А-121) «Скандинавия» (А-181) «Россия» (М-10) Санкт- Петербург - граница с Белоруссией (Р-23) Псков - граница с Эстонией (А-212) «Балтия» (М-9) Великий Новгород - Псков (Р-56) Гвардейск - Неман - граница с Литвой (А-216) Калининград - Черняховск - Нестеров - граница с Литвой ( А-229).