Траулер «Дальний Восток» мог столкнуться с льдиной и иметь неудовлетворительное состояние корпуса - эксперт

Траулер «Дальний Восток» мог столкнуться с льдиной и иметь неудовлетворительное состояние корпуса. Такое мнение высказал корреспонденту ИАА «ПортНьюс» инспектор Международной федерации транспортных рабочих  во Владивостоке (ITF), президент Дальневосточной ассоциации морских капитанов Петр Осичанский.

По мнению Петра Осичанского, принимавшего участие в расследовании морских катастроф в дальневосточном бассейне, в том числе затонувшего в 2013 году в Охотском море краболова «Шанс-101», вероятнее всего причина столь быстрого затопления траулера «Дальний Вос-ток» при благоприятных для судоходства глубинах и погодных условиях, заключается в столкновении с льдиной и вероятных технических неисправностях корпуса и внутренних конструкций, позволивших за 15 минут заполнить отсеки судна водой. Несмотря на то, что 26 лет —  приемлемый возраст для траулера, имеющего признание Российского морского регистра судоходства, трагедия снова поднимает вопрос о недостатках системы обеспечения безопасности мореплавания на Дальнем Востоке, в которой самый проблемный аспект — человеческий фактор.

«После схожей трагедии, произошедшей с «Шансом-101», были сделаны соответствующие выводы и некоторое время судовладельцы, экипажи и контролирующие органы строго следили за техническим состоянием судов. — сказал собеседник агентства. — К сожалению, возобладала практика, когда на несоответствия нормативам все стороны предпочитают закрывать глаза. Судовладельцы избегают ремонта и модернизации судов из-за объемов затрат. Экипаж не может отказаться от такого судна, потому что останется без работы. А в государственных органах сидят такие же люди. Что касается массовости трагедии, то возможно одна из причин заключается в том, что часть экипажа не имеет законных оснований для работы на судне. Известно, что «Дальний Восток» в последний раз выходил из порта Владивосток 8 января 2015 года. По документам, на борту был экипаж в составе 68 человек, 99% - граждане РФ. Информация о том, что во время катастрофы на борту было 132 моряка, говорит о том, что вероятнее всего компания «Магеллан» набрала команду из граждан Бирмы и Вуанату (низко квалифицированных рабочих для рыбообработки) либо в Пусане, либо в открытом море, в любом случае, в обход законодательству. Разумеется, окончательные выводы можно делать только после того, как будет проведено расследование катастрофы».

Ссылка по теме:

Вероятной причиной затопления траулера «Дальний Восток» является столкновение с препятствием - СК РФ >>>>