Правительство Украины предоставило предприятиям судостроительной отрасли дополнительную государственную поддержку путем освобождения от уплаты ввозной пошлины за оборудование и комплектующие. Как сказано в преамбуле соответствующего постановления Кабмина, основанием для принятия решения явилось выполнение Закона Украины "О мерах по государственной поддержке судостроительной промышленности Украины" (2000 год). Об этом сообщает "РЖД-Патнер". Среди предприятий, охватываемых постановлением, фигурирует более двух десятков представителей судостроительной отрасли, включая крупнейшие. В числе последних упомянуты: ОАО "Дамен Шипъярдс Океан" (профиль заказов - универсальные суда); ОАО "Судостроительный завод "Лиман" (лоцманские суда); ОАО "Завод "Леннинская кузница" (сухогрузы, танкеры); ОАО "Приморец" (яхты, катера); ООО "Севморверфь" (бонопостановщик); ОАО "Судостроительный завод "Залив" (паромы, универсальные суда, танкеры). При этом сумма судостроительных контрактов, для которых перечисленные предприятия освобождаются от уплаты ввозной пошлины, составила соответственно: ОАО "Дамен Шипъярдс Океан" - $7 млн.; ОАО "Судостроительный завод "Лиман" - $9 млн., ОАО "Завод "Леннинская кузница" -$2.2 млн.; ОАО "Приморец" - $0.9 млн.; ООО "Севморверфь" - $0.4 млн.; ОАО "Судостроительный завод "Залив" - $0.9 млн. По оценке, приведенной Кабмином, совокупная стоимость поставляемых материалов и оборудования для судостроительных предприятий составляет до 60% цены новостроя. В отсутствие государственных льгот уплате в бюджет подлежало бы свыше 12% стоимости судна, что было бы неподъемным для предприятий, чей производственный цикл отличается затяжным характером (10-20 месяцев). Как указывается в сопроводительном документе к постановлению, для обеспечения расчетов с государством судостроительным предприятиям пришлось бы привлекать дополнительные кредиты, что явилось бы прямыми убытками для отрасли. В итоге правительством прогнозировалось дальнейшее падение конкурентоспособности украинского судостроения на международном рынке.
Все новости