Kalmar, дочерняя компания корпорации Cargotec, начала производство тяжелых вилочных электропогрузчиков нового поколения Kalmar DCG180-330 для сегмента рынка грузоподъемностью 18-33 тонн, сообщает пресс-служба компании.
Отмечается, что инженеры Kalmar разработали проект с нуля, опираясь на запросы потребителей отрасли. Машина разработана специально для тяжелых погрузочно-разгрузочных работ в отраслях, таких как сталелитейная и обрабатывающая промышленность, а также для портов и терминалов.
Оператор также может выбирать три различных режима работы, от высокопроизводительного до экономичного. По сравнению с предыдущей моделью, новый погрузчик DCG180-330 потребляет на 15% меньше топлива по сравнению с машиной стандартной конфигурации. При использовании режима «экономичный», достигается сокращение потребления топлива еще на 15%.
В погрузчиках Kalmar DCG180-330 используются двигатели Cummins и Volvo, которые обеспечивают оптимальную мощность, а также способствуют значительному общему сокращению потребления топлива при соблюдении экологичных норм выбросов (EPA Stage IV/EU Tier 4).
Kalmar, дочернее подразделение финской корпорации Cargotec, специализируется в производстве погрузочно-разгрузочного оборудования для портов, терминалов, логистических центров и тяжелой промышленности. Каждый из четырех контейнеров перегружаемых на терминалах по всему миру обрабатывается машинами этой компании. Kalmar поставляет на рынок причальные краны-перегружатели, портальные краны, ричстакеры, тягачи, вилочные погрузчики, погрузчики навалочных грузов, системы автоматизации терминальных операций. Kalmar имеет штат сотрудников из 5,3 тыс. человек в 33 странах и осуществляет операции в 100 странах мира.