Цена на акции южнокорейской судостроительной компании Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co. выросла в четверг на 6,7%. Как пишет Reuters, это произошло после того, как местная газета сообщила о заинтересованности сталелитейной компании POSCO Co. Ltd. в приобретении судостроительной компании. Южная Корея намерена во второй половине 2006 года продать контрольный пакет акций компании Daewoo, второй по величине судостроительной компании в мире. Государственный Банк Развития Кореи и правительственное агентство реконструкции KAMCO являются собственниками 50,6 % акций компании, стоимость которых составляет более $3 миллиардов по действующим на рынке ценам.
Как сообщает The Korea Times, POSCO заявила в четверг, что не рассматривает приобретение Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering. Официальный представитель компании сказал, что интерес POSCO ограничивается тем, какая компания приобретет Daewoo Shipbuilding, поскольку судостроительная промышленность тесно связана с бизнесом POSCO. «Наша позиция может изменится в зависимости от ситуации на рынке, но на настоящий момент мы не собираемся участвовать в предстоящих торгах». «На наш взгляд, сейчас на рынке распространилась серия слухов о возможных слияниях и приобретениях из-за того, что государственный Корейский Банк Развития является основным кредитором крупных компаний, ставших несостоятельными после кризиса 1997 года», — добавил он. Однако как пишет газета Maeil Business Newspaper, по словам одного из руководителей POSCO, «компания намерена участвовать в борьбе за Daewoo и пристально наблюдает за процессом продажи». Акции POSCO накануне упали на 1,48% до 232 500 вон. Согласно источникам, KDB планирует продать судостроительный завод до 2007 года . Doosan Group выразила свое намерение приобрести компанию, а Hanjin Heavy Industries и STX Group рассматривают возможность участия в аукционе. Государственный банк решил не допустить участия иностранных инвесторов в торгах, заявив, что иначе может быть потеряна секретная информация, поскольку Daewoo produces производит суда для корейского ВМФ.
Компания POSCO, которая продает свою продукцию в основном в пределах Кореи (а также в Китае и Японии) и которая может стать сталелитейной компанией N4 в мире по завершению слияния Mittal Steel и Arcelor, переживает снижение прибыли из-за низких цен на сталь на рынке, заполоненном предложением Китая.