Срок строительства железной дороги в Читинской области необходимо сократить с 7 до 5 лет. Как сообщает РБК, с таким предложением на заседании правительственной комиссии по инвестпроектам, претендующим на софинансирование из Инвестфонда выступил министр экономического развития и торговли Герман Греф. На заседании обсуждался проект строительства железнодорожной инфраструктуры для освоения полиметаллических месторождений на юго-востоке Читинской области со сроком реализации в 2007-2015 годов.
Как сообщил представитель инициатора проекта ОАО «ГМК «Норильский никель» Максим Финский, общая стоимость проекта составляет 166,79 млрд. руб., в том числе 70,06 млрд. руб. потребуется на строительство новой железнодорожной линии Нарын - Лугокан протяженностью 375 км, и 96,73 млрд. руб. - на освоение основных месторождений полиметаллических руд. Первоначально проектом предусматривалось, что строительство железнодорожной линии будет вестись в 2007-2013 годах, а реализация горной части проекта, предполагающей строительство карьеров и четырех комбинатов, в 2013-2015 годы. Однако Греф предложил сократить срок строительства железной дороги, отметив, что затягивание проекта невыгодно ни государству, ни предприятию. Инвестпроектом предполагается, что 31% объема финансирования будет вестись за счет средств Инвестфонда (около 40 млрд. руб.), 69% - за счет средств «Норникеля». Также ранее обсуждалась возможность участия в проекте ОАО «РЖД», которое предоставляло бы подвижной состав и вложило бы 5 млрд. руб. в строительство подъездных путей. Однако Греф предложил увеличить объем участия РЖД в данном проекте.