ФГУП «Калининградский морской рыбный порт» готов уравнять портовые тарифы с Клайпедой. Как сообщают Морские вести, об этом сказал директор Калининградского морского рыбного порта Андрей Крайний. По словам Крайнего, на сегодняшний день с гендиректором ОАО «Белорусская калийная компания» (БКК) Владимиром Николаенко уже достигнута договоренность о выравнивании стивидорных ставок между Калининградом и Клайпедой на перевалку калийных удобрений. Крайний отметил, что ФГУП «Калининградский морской рыбный порт» предоставляет белорусским производителям такие же тарифы при погрузке на суда, как и в Клайпеде. «Весь объем по договорам с Белорусской калийной компанией, сколько бы Белоруссия не поставляла калийных удобрений, мы намерены солидарно делить с аналогичным по мощности торговым портом», - сказал Крайний. Директор ФГУП также сказал, что для подобных контрактов, как правило, начинают работать наиболее выгодные и привлекательные условия по линейному типу перевозок. Белоруссия отправляет в Литву в основном судовые партии по 6000-8000 тонн. Такие же партии отгружаются в адрес Калининградского порта с Урала. Двухтерминальный вариант позволит оптимизировать срок доставки и вагонооборот, а также удвоить объемы хранения в калининградском порту, доводя их до 30 000 тонн. Однако из Белоруссии сегодня поступают только очень небольшие партии удобрений, произведенных солигорским ПО «Беларуськалий» и гродненским ПО «Азот». Кроме того, сейчас литовская железная дорога применяет следующие тарифные ставки: на Клайпеду - $0,016 на тоннокилометр, на Вентспилс - $0,017, а на Калининград - $0,031. Литовская сторона уже выразила заинтересованность в снижении тарифов на перевозку белорусских удобрений в порт Калининград при условии выполнения белорусской стороной договорных обязательств в гарантированном объеме.