Damen передала голландскому заказчику очередное судно поддержки сейсмических исследований (фото)
Голландский поставщик услуг на шельфовых месторождениях компания Rederij Groen приняла от Damen Shipyards второе судно в серии из трех одинаковых поддержки сейсмических исследований (SRSV) 7-Waves. После того, как в январе Rederij Groen будет передано третье судно этой серии, состав флота так называемых «сторожевых судов», построенных на верфи Damen в Маасканте, составит пять единиц, сообщила пресс-служба судостроительной группы Damen.
Заказ на три 35-метровых судна SRSV был подписан в ноябре 2013 года. До этого, в начале 2013 года, заказчик Rederij Groen (Схевенинген, Нидерланды) уже принял в эксплуатацию от верфи Мааскант два 40-метровых аналогичных судна Астра-G и Aquarius-G'.
Основной задачей судов поддержки сейсмических исследований или неформально сторожевых судов является обеспечение недопущения посторонних судов, в основном, рыболовных, в зону проведения морских сейсмических исследований шельфа. В противном случае сети траулеров могут зацепить и повредить дорогостоящее подводное сейсмическое оборудование.
Проект судов Astra-G and Aquarius-G был разработан специально для данного заказчика совместно инженерными бюро судостроительной компании Мааскант, Groen и Saltwater Engineering. Для строительства новой серии из трех сторожевиков был использован проект от датского проектанта Vestvaerftet, который был выбран будущим фрахтователем Dolphin Geophysical.
Проект 35-метрового судна от датской компании больше напоминает рыболовный траулер. Совместный голландский проект 40-метрового судна отличается более вместительной палубой.
Первое судно серии 7-Oceans было передано заказчику на верфи Мааскант в июле 2014года. Третье, последнее серийное судно планируется передать в январе 2015 года. Проект судна предусматривает установку двух азимутальных кормовых привода от VETH (ASD), каждый из которых приводится в движение 500 кВт электродвигателем и 90 кВт носовое подруливающее устройство. Электричество подается от трех генераторных установок Caterpillar C18 по 525 кВА. Судна оборудованы электронной системой для операций в арктических водах.
Основные характеристики: длина - 35,00 м; ширина - 8,70 м; высота борта - 4,40 м; валовая вместимость - 370 тонн; скорость - 12 узлов; экипаж - 6 + 8 (дополнительное размещение); классификация - ледовый класс Lloyd’s Register; флаг - Панама; владелец - Rederij Groen B .V. (Схевенинген, Нидерланды).
Нидерландская компания Damen была создана в 1927 году. Сегодня судостроительная группа компаний Damen Shipyards Group (головной офис - г. Горинхем) объединяет 32 судостроительных и судоремонтных верфей по всему миру. Общая численность персонала по всему миру составляет 8000 человек. Компанией построено на сегодняшний день более 5 тыс. судов по всему миру и ежегодно передается в эксплуатацию около 180 новых судов. Damen специализируется на строительстве буксиров, катеров, патрульных судов, высокоскоростных судов, грузовых судов, земснарядов, судов для обслуживания морских платформ, судов ЛАРН, фрегатов и мега-яхт.
Помимо проектирования и постройки судов, подразделение Damen Shiprepair & Conversion предлагает к услугам заказчиков всемирную сеть из 16 ремонтных и конверсионных верфей, включая сухие доки размером до 420х80 метров. Конверсионные проекты включают в себя как работы по модернизации судов в соответствии с современными требованиями и нормативами, так и полную конверсию крупных морских добывающих установок. DS&C ежегодно выполняет 1500 заказов по ремонту и техобслуживанию.
