На железной дороге в Кемеровской области в первом полугодии 2006 года был допущен простой 19 тысяч вагонов. Как сообщает ИА REGNUM, такие данные озвучил заместитель начальника Западно-Сибирской железной дороги, начальник Кузбасского отделения Владимир Рейнгардт в областной администрации на расширенном заседании руководителей железнодорожного транспорта и угольных предприятий. В том числе по вине железной дороги простояло 1 952 вагона, по вине предприятий - 35 236 вагонов, из них - 28 213 из-за угольных компаний. По словам Рейнгардта, большую тревогу железнодорожников вызывают отказные угольщиков. Так, только в июне было подано почти 12,6 тыс. отказов. «Мы не можем в течение суток перебросить поезд в другой район, а заранее нас не предупреждают: мы узнаем об отказе не за два-три дня, а в день запланированной ранее погрузки, - отметил он. - Это тоже погрузочные ресурсы, которые мы теряем». В среднем, по его словам, из-за этого теряется 420 вагонов в сутки. Рейнгардт также отметил, что некоторые компании, в том числе и угольной отрасли, не участвуют в программе развития железной дороги. Программа профинансирована предприятиями в январе-июне 2006 года на 55%. В частности, Гурьевский металлургический комбинат покрыл лишь 1% от обещанной суммы, ОАО "Шахта «Заречная» - 2%, «Прокопьевскуголь» и Юргинский машиностроительный завод по 5%, «Евразруда» - 6%. «Если угольщики хотят вовремя отгрузить и перевезти нужные объемы топлива, то надо вложить некоторые средства в железную дорогу, чтобы получить отдачу», - отметил руководитель кузбасской железной дороги.
Экспорт угля по железной дороге в Кемеровской области в первом полугодии 2006 года возрос на 21,4% до 6,5 млн. тонн.