Группа судоходных компаний объединилась в альянс Trident Alliance для соблюдения справедливости в отношении ведения ограничений на серные выбросы с судов. Об этом сообщает пресс-служба Российского профессионального союза моряков (РПСМ).
Деятельность Trident Alliance будет направлена на эффективное обеспечение выполнения ограничений серных выбросов соответствующими полномочными органами и исключение риска возникновения благоприятных условий для нечестной конкуренции за счет игнорирования отдельными компаниями соответствующих норм и требований.
«Судоходная отрасль – не новичок в плане регулирования. Тем не менее, сочетание расходов, масштабов, влияния и неопределенности, касающиеся грядущих ужесточений в области серных выбросов, представляет собой беспрецедентную трудность», - отметил Вице-президент и руководитель департамента по вопросам охраны окружающей среды «Wallenius Wilhelmsen Logistics» (WWL) Роджер Стревенс.
Напомним, с 1 января 2015 года вступят в действие новые стандарты содержания серы в судовом топливе в Зонах особого контроля выбросов с судов (ЕСА) в Северной Европе и США. Чтобы выполнить это требование, большинство судов должны будут перейти на морское дизельное топливо (MGO), цена на которое в среднем на 50% выше, чем на обычно используемое тяжелое дизельное топливо (HFO).
По данным WWL, в Trident Alliance входят American Roll-on Roll-off Carrier (ARC), EUKOR Car Carriers Inc., Höegh Autoliners, J. Lauritzen, Maersk, Rickmers-Linie, Stena, Torvald Klaveness, UECC, Unifeeder, Wallenius Wilhelmsen Logistics.
Все новости