На три LEG танкера норвежского судовладельца установят первые двигатели на этане серии MAN ME-GI

Ocean Yields ASA (Осло, Норвегия) разместила заказы на верфи Sinopacific Offshore & Engineering (Китай) на строительство трех танкеров для перевозки сжиженного этилена (LEGC) объемом по 36 тыс. куб. м, говорится в сообщении MAN.

На каждом из этих судов будет установлено по одному низкоскоростному двухтопливному двигателю серии MAN B&W ME-GI. Эти инновационные двигатели будут впервые в отрасли использовать в качестве топлива газ этан.

Техническим руководителем проекта выступила немецкая группа Hartmann Schiffahrt (входит в группу Hartmann AG), занятая в судоходстве и судовом менеджменте. Другое подразделение Hartmann AG - Gaschem Service будет заниматься заключением контрактов для данного типа судов.

Танкеры планируется передать в эксплуатацию в августе, октябре и декабре 2016 года
, соответственно.

Разработчик двигателей MAN Diesel & Turbo отмечает, что остановил выбор на этане, поскольку этот вид топлива более дешевый, требует значительно меньше времени при бункеровке и более экологичен (минимальное содержание серы, CO2 – на 15-20% ниже) в сравнении с мазутом.

По сообщению MAN D&Т двигатели ME-GI могут быть легко модифицированы для работы на метане в качестве альтернативы, в соответствии с пожеланием заказчика.

Ocean Yield ASA (создана в июле 2013 года) является судовладельческой компанией, занимающейся также предоставлением услуг в нефтегазовой отрасли и перевозками промышленных грузов. Компания передает свой флот во фрахт на основе долгосрочных контрактов. Флот компании состоит из 6 судов для работы на шельфе, 6 перевозчиков грузовых автомобилей, из которых 3 только что сданы в эксплуатацию, а также 3 LEG танкера, на которые уже заключены долгосрочные тайм-чартерные контракты.

MAN Diesel & Turbo, головной офис которой находится в Аугсбурге (Германия), основана в 1758 году и в настоящее время является мировым лидером на рынке крупных дизельных двигателей для использования на судах и электростанциях. Компания является одним из трех ведущих поставщиков турбомашин. В компании работают около 12,5 тыс. работников в более чем 150 странах. MAN Diesel & Turbo входит в энергетическое подразделение группы MAN SE, одного из 30 ведущих немецких компаний.