РЖД в I полугодии 2014 года направило 6,3 млрд руб. на участок Мга-Ивангород и подходы к портам юга Финского залива
ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) в I полугодии 2014 года направило 6,3 млрд руб. на реализацию проекта реконструкции участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на Южном берегу Финского залива. Об этом сообщает пресс-служба РЖД.
На железнодорожных подходах построены объекты пассажирской инфраструктуры: платформы (на разъезде 135 км, станциях Войсковицы, Молосковицы), пешеходные переходы (на разъезде 135 км, станциях Елизаветино, Керстово, Волосово, Войсковицы, Вруда), автомобильный переезд на 8 км участка Котлы – Лужская, станции и перегоны оборудованы системами связи, диспетчерской централизации и видеонаблюдения.
Обеспечено внешнее электроснабжение участка Гатчина – Веймарн – Лужская, протянута воздушная линия электропередачи 110 кВ общей длиной 114,8 км. На станциях Лужского железнодорожного узла продолжается строительство приемоотправочных и соединительных путей, сортировочной горки, служебно-бытовых зданий, подъездных автодорог.
Всего в 2014 году инвестиции РЖД в проект составят 12 млрд руб.
Проект реконструкции участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на Южном берегу Финского залива реализуется с 2005 года. Он включает в себя усиление электрификации участка Мга – Гатчина (44 км) в связи с увеличением весовой нормы поездов, удлинение приемо-отправочных путей на 19 станциях до 1050 м, ввод сплошных вторых главных путей протяженностью 159,1 км, строительство железнодорожного пути в обход станции Котлы протяженностью 4,7 км, электрификация участков Гатчина – Ивангород, Веймарн – Котлы, Котлы – Усть-Луга, Котлы – Калище протяженностью 180,1 км, строительство новой станции Лужская-Сортировочная для приема транзитных поездов и пять предпортовых станций порта Усть-Луга (Лужская-Северная, Лужская-Южная, Лужская-Нефтяная, Лужская-Генеральная, Лужская-Восточная), а также соединительных путей между ними.
Сметная стоимость реализации проекта – 152,6 млрд руб. С начала строительства по состоянию на 1 января 2014 года инвестиции в проект составили 76,7 млрд руб., в Усть-Лужский железнодорожный узел – 30,2 млрд руб. Обеспечен ввод сплошных вторых путей на участке Мга – Гатчина – Веймарн – Лужская-Сортировочная протяженностью 156 км, завершена реконструкция станций (за исключением станции Мга), строительство предпортовых станций Лужская-Нефтяная, Лужская-Северная, Лужская-Южная, Лужская-Сортировочная (1 этап – 3 пути).
Выполнение данных мероприятий позволило увеличить перерабатывающую способность Усть-Лужского железнодорожного узла. Фактический объем перевозок РЖД в сообщении с Усть-Лугой в 2013 году составил 37 млн тонн.
Напомним, на южном побережье Финского залива в настоящее время действует порт Усть-Луга. В 2013 году в порту Усть-Луга было перевалено 62 млн 640,3 тыс. тонн различных грузов. Также на южном побережье залива строится аванпорт Бронка.
В России действует 5 морских портов на побережье Финского залива: Большой порт Санкт-Петербург, Усть-Луга, Приморск, Высоцк, Выборг. По итогам первого полугодия 2014 года их грузооборот составил 179 млн тонн
