Росморречфлот изучает опыт властей Франции по переключению грузопотоков с автомобильного на внутренний водный транспорт

Руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Александр Давыденко, а также представители подведомственных учебных заведений и коммерческих предприятий отрасли 2 апреля посетили порт Париж. Об этом сообщает пресс-служба агентства.

Порт входит в логистическую ассоциацию портов Парижа, Сены и Нормандии HAROPA. Ее название составлено из первых слогов наименований портов Гавр, Руан и Париж. Помимо этих трех крупнейших портов в нее входит полтора десятка грузовых терминалов. Они образуют четвертый по величине портовый комплекс в Европе с грузооборотом 130 млн тонн.

Французское правительство, начиная с 2000 года, ведет целенаправленную работу по поддержке и развитию речного судоходства и переключению грузопотоков с автомобильного на речной транспорт. Большое внимание уделяется развитию контейнерных перевозок - каждый переваленный контейнер дотируется в размере 15 евро. Также частично отменена уплата акциза на судовое топливо.

С 2005 года по реке из центра города вывозится мусор, в том числе строительный.

Начиная с 2012 года работает логистическая схема доставки речными судами продуктов для крупнейшей в Париже сети гастрономов Franprix прямо к подножью Эйфелевой башни. Несмотря на то, что доставка по реке занимает больше времени, налаженная схема грузопотоков дает мультипликативный эффект. Грузовые партии для магазинов сети формируются вблизи Парижа и к 6 утра барже-буксирными составами доставляются в центр города. Упаковочная тара, пустые коробки вывозятся обратной загрузкой на переработку.

Вопросы дальнейшего развития логистических схем с использованием речного транспорта и переключению грузопотоков будут также рассматриваться в рамках мероприятий выставки SITL Europe «Речное утро».