Барк «Седов» отправился из Санкт-Петербурга в новый учебный рейс (фото)
Барк Федерального агентства по рыболовству(Росрыболовство), «Седов» 4 марта отправился из Санкт-Петербурга в новый учебный рейс. Как сообщает пресс-служба агентства, экипажу парусника и курсантам предстоит посетить порты многих стран, в том числе Германии, Испании, Франции, Болгарии, Румынии.
Первый заход судно совершит в порт Росток (Германия). Завершится трехмесячный рейс в июне в городе Сочи.
Напомним, после возвращения парусного судна из кругосветного плавания в Санкт-Петербург судно провело четыре месяца в доке на Канонерском судоремонтном заводе. На заводе была произведена зачистка и покраска корпуса всего судна, а также плановый ремонт. В преддверии очередного рейса, учебное парусное судно «Седов» посетят 450 школьников из 18-ти средних образовательных учреждений.
Барк «Седов» - учебное парусное судно Росрыболовства, самый большой в мире парусник. Построен в 1921 году. Длина - 117,5 м, водоизмещение 7 320 тонн, экипаж – 230 человек, площадь парусов - 4192 кв. м. Судно заложенное на верфи Круппа в Киле (Германия), первоначально называлось «Магдалена Виннен» (Magdalene Vinnen) по имени дочери первого владельца. Судно строилось для перевозки навалочных грузов между портами Европы и Южной Америки, Австралии, Юго-Восточной Азии и Океании. В 1936 году «Седов» сменил владельца, был переоборудован кубриками на 70 кадетов и начал использоваться одновременно как грузовое и учебное.
Во время 2-й Мировой войны барк под именем «Командор Йонсон» ходил в Балтийском море под военно-морским флагом Германии. После войны «Командор Йонсон» был передан СССР по репарации. В начале 1946 года на паруснике был поднят флаг СССР и под новым названием его перевели в класс учебных судов. В 1991 году передан Мурманскому государственному техническому университету (МГТУ), являющимся подведомственным образовательным учреждением Федерального агентства по рыболовству. Барк «Седов» занесен в «Книгу рекордов Гиннесса» как самый крупный сохранившийся до наших дней парусник.
