Крыловский центр разработал проект плавучей платформы судового типа для работы в Арктике (фото)

Крыловский государственный научный центр разработал концептуальный проект плавучей платформы судового типа для восстановления проектного дебита скважин в условиях Арктики (ПВСА). Об этом сообщает пресс-служба Центра.

Проектируемая платформа – первая в мировой практике, предназначена для работы в арктических условиях, рассчитана на сопротивление ледовым образованиям в форме сплошного тонкого однолетнего льда и битого льда. Форма и выбранный класс ледовых усилений корпуса позволяют обеспечить безопасную эксплуатацию в указанных ледовых условиях.

Основные характеристики ПВСА: главные размерения: длина – 139 м; ширина – 24 м; осадка – 8 м; главные движители – две кормовые ВРК по 9 МВт каждая; две ВДРК в носовой части по 3 МВт каждая; мощность энергетической установки – около 25 МВт; скорость - 16 узлов; глубина воды при спуске оборудования – до 1000 м, длина обслуживаемых скважин – до 8000 м; жилой модуль для размещения 60 человек; автономность по запасам 45 суток; класс судна КМ Arc5 AUT1-ICS FF2WS DYNPOS-2 POSIMOOR EPP ECO-S HELIDECK Special purpose ship с учетом выполнения требований «winterization» (-40 градусов С).

Технологический комплекс представляет собой устройства, системы и оборудование, предназначенные для обеспечения выполнения следующих основных технологических операций: хранение и сборку на устье комплекта подводно-устьевого оборудования; проведение полного комплекса геофизических исследований; проведение гидроразрыва пласта и других операций по обработке скважины; прием, хранение и закачивание ингибитора гидратообразования и химреагентов в скважину; техническое обслуживание и ремонт подводных добычных комплексов; глушение и цементирование скважин.

Отмечается, что строительство ПВСА может быть осуществлено, например, на ОАО «ЦС «Звездочка» или ОАО «Балтийский завод» на штатных строительных площадках/стапелях с использованием типовых технологических процессов.

«Разработанный концептуальный проект является основой для выполнения технического проекта плавучей платформы судового типа для восстановления проектного дебита скважин в условиях Арктики с учетом прогнозной потребности в подобных сооружениях», - отмечается в сообщении.