В порту Ливерпуль (Великобритания) началось строительство причальной стенки контейнерного терминала Liverpool2

В порту Ливерпуль (Великобритания) началось осуществление проекта по строительству причальной стенки глубоководного контейнерного терминала Liverpool2, сообщает пресс-служба управляющей компании Peel Ports. Стоимость проекта составляет 300 млн фунтов стерлингов.

На изготовление причала уйдет более 19 тыс. тонн стали и 30 тыс. тонн бетона. Более 320 ед. стальных свай длиной 40 м и весом 47 тонн каждая будут забиты в дно реки Мерси. В результате будет построена одна из самых высоких в Европе причальных стенок высотой 30 м и длиной 854 м. Глубина у причала составит 16,5 м. Реализация проекта позволит терминалу принимать одновременно два контейнеровоза типоразмера Post-Panamax вместимостью 13,5 тыс. TEUs.

Терминал сможет обрабатывать океанские суда из Азии, Ближнего Востока, Северной и Южной Америки. Планируется, что порт станет более экономичной альтернативой южным портам Великобритании. Реализация проекта позволит усовершенствовать логистику в Великобритании и Ирландии.

«Мы работаем над созданием порта, который предложит реальную альтернативу для судов с большой осадкой, которые смогут заходить уже с 2015 года в порт мирового класса, расположенный в центре Великобритании», - отметил Дуглас Коулман, руководитель проекта в Peel Ports Group.

В настоящее время порт уже привлекает международных фидерных перевозчиков для отправления грузов из Ливерпуля в Ирландию и Шотландию.

В прошлом месяце совместное предприятие BAM Nuttall (графство Суррей, Великобритания) и Van Oord (Роттердам, Нидерланды) заключило контракт на 75 млн фунтов стерлингов с группой Peel Ports на проектирование и строительство новой причальной стенки, намыва территории и установки рельсов для портальных кранов.

Порт Ливерпуль обрабатывает более 33 млн тонн грузов в год и является основным портом на западе Великобритании.

Проект Liverpool2, запущенный в прошлом году группой Peel Ports, является ключевым в генеральном плане развития портов в бассейне Мерси, развития порта Ливерпуль и Манчестерского канала на ближайшие 20 лет.