При переходе на сжиженный природный газ (СПГ) в качестве топлива суда потеряют до 13% грузовместимости, в зависимости от их типа. Как передал корреспондент ИАА «ПортНьюс», такие расчеты в ходе форума RAO/CIS Offshore 2013 привел представитель ФГУП «Крыловский государственный научный центр» Андрей Крестьянцев.
По его словам, наибольшие потери понесут суда с максимальной загрузкой полезного пространства, минимальные - с наименьшей (например, паромы). При использовании СПГ возникают и другие проблемы, повышающие общую стоимость судна и затраты на его эксплуатацию.
Кроме того, при создании инфраструктуры по бункеровке судов СПГ возникает проблема того, что газ не может храниться долго - постепенно он испаряется.
Более подробно об использовании СПГ в качестве судового топлива и о других альтернативных видах топлива читайте в издании «Портовый сервис. Бункерный рынок» >>>>
Все новости