Плавучий кран «Святой Николай» прибудет в Николаев ( Украина) на этой неделе (фото)

Сельхозпредприятие «Нибулон» завершило очередной этап реализации инвестиционного проекта по возрождению судоходства на Днепре и Южном Буге, а также по развитию и обустройству инфраструктуры зернового рынка страны. Как сообщает пресс-служба компании, в минувшую пятницу на румынском судостроительном заводе Santierul Naval Constanta (SNC) (г. Констанца) состоялась торжественная церемония «крещения» плавучего перегрузочного Святой Николай», построенного по заказу группы компаний «Нибулон».
 
Судно прибудет в город Николаев уже на этой неделе.
 
Проект крана разработан украинской компанией «Торола Дизайн Групп», которая уже готовила для «Нибулона» проекты несамоходных суден и буксиров (проекты NBL-90 и POSS-115). Кран сможет работать в открытом море при высоте волны до 1,5 м и силе ветра до 20 м/с.

При строительстве плавкрана было использовано почти 840 тонн стали класса А, на нем установлено оборудование ведущих мировых производителей – Volvo Penta (Швеция), Marine Interior (США), Schotel (ФРГ), Heinen& Hopman Engineering (Голландия) и еще около 60 других. Сам кран поставила компания Liebherr (Австрия). Объем ковша составит минимум 60 тонн за одно поднятие.

ООО СП «Нибулон» – совместное украинско-венгерско-английское сельскохозяйственное предприятие, созданное в 1991 году. Компания является одним из крупнейших сельскохозяйственных товаропроизводителей на Украине и зернотрейдером, предприятие имеет 36 филиалов в 11 регионах страны и обрабатывает более 70 тыс. га земли.

Собственный флот компании «Нибулон» насчитывает 28 несамоходных судов общим дедвейтом 131,08 тыс. тонн; 4 построенных буксира проекта POSS-115 и 3 приобретенных буксира (общей мощностью 11 280 кВт); современный земснаряд производства Финляндии Watermaster Classic IV; плавучий кран «Святой Николай». В планах компании строительство на собственной судоверфи 12 несамоходных судов общим дедвейтом 48 тыс. тонн (проект NBL-91), 12 мелкосидящих буксиров-толкачей общим дедвейтом 360 тонн и общей мощностью 12 тыс. лошадиных сил (проект POSS-120), 35 самоходных суден типа «Волго-Дон макс» общим дедвейтом 175 тыс. тонн.