Танкер «СВЛ ЛОЯЛТИ», построенный на ХСЗ (Украина), ушел на ходовые испытания

Второй танкер проекта RST27, построенный на Херсонском судостроительном заводе (ХСЗ, входит в субхолдинг Smart Maritime Group),  ушел на ходовые испытания. Об этом сообщает пресс-служба судостроительного предприятия.

Это второе судно серии танкеров, которые завод строит по заказу группы компаний SVL (Мальта). Общая стоимость контракта составляет более $50 млн. Проект разработан Морским инженерным бюро (МИБ, г. Одесса).

Судно предназначено для морской и смешанной («река-море») транспортировки сырой нефти и нефтепродуктов, в том числе бензина, без ограничения по температуре вспышки, с обеспечением перевозки груза с поддержанием температуры 60 °С. Обеспечивается одновременная перевозка двух сортов груза.

Габаритная длина судна - 140,85 м, ширина - 16,86 м, высота борта - 6 м. Вместимость шести грузовых танков и двух отстойных танков 8100 куб. м, дедвейт в море - 6980 тонн  при осадке 4,20 м, в реке при осадке 3,60 м - 5378 тонн, скорость в эксплуатации - 10 узлов.

При проектировании танкера учтены специальные требования нефтяных компаний, а также соблюдены дополнительные экологические ограничения класса Российского морского Регистра судоходства «ЭКО Проект» (ECO-S). Танкеры удовлетворяют габаритам Волго-Донского судоходного канала и Волго-Балтийского пути. Суда полностью соответствуют новым международным требованиям.

Херсонский судостроительный завод основан в 1951 году. За последние 7 лет на предприятии были построены и переданы заказчикам 37 судов, в числе которых суда снабжения буровых платформ – якореукладчики и рефрижераторные суда, речные танкера, железнодорожные паромы, полнокомплектные сухогрузные суда типа «Челси» и др.

Ссылка по теме:

ХСЗ (Украина) спустил на воду второй полнокомплектный танкер «СВЛ ЛОЯЛТИ» (фото) >>>>