Бункерные цены продолжили разнонаправленное движение во вторник
Во второй день недели цены на бункерное топливо в крупнейших портах мира изменялись в разных направлениях, причем, на некоторых рынках продолжился рост, говорится в обзоре Ship & Bunker, представленном ИАА «ПортНьюс».
В порту Сингапур цена на топливо марки IFO380 продолжило рост четвертый торговый день, поднявшись во вторник на $6,00 до $611,50 за тонну. Цена тонны топлива с низким содержанием серы LS380 повысилась на $6,50 до $694,50. Надбавка за это топливо стандарта ECA составила $83,00 за тонну. Цена за тонну MGO выросла на $5,50 до $875,50.
После скачка в $3,50 в понедельник, цена на топливо IFO380 в порту Роттердам упала вчера на $1,00 до $589,00 за тонну. Тонна LS380 в этом порту продавалась на $2,00 дешевле - за $612,00. Надбавка за это низкосернистое топливо, используемое в зонах ECA, составила $23,00 за тонну. Цена MGO продолжало расти третий торговый день подскочив на $6,50 до $866,00 за тонну.
В понедельник цена IFO380 в Фуджейре не изменилась, но день спустя понизилась на $1,00 - до $607,00 за тонну. Цена на MGO, повысившись на $1,50, во вторник обвалилась сразу на $4,00 до $1004,00 за тонну.
Рекордное падение цены на $40,50 за тонну IFO380 в начале недели в портах Лос-Анджелес и Лонг-Бич во вторник сменилось повышением цены на это эталонное топливо на $21,50 до $ 623,50.
В порту Хьюстон, где в течение семи дней цена на топливо марки IFO380, продолжала движение вниз с небольшим ростом в пятницу и понедельник, во вторник вновь потеряла $2.00, составив $589,00 за тонну. Цена тонны LS380 упала незначительно до $642,50 (-$0,50), в то время как топливо марки MGO в этом порту выросло в цене на $3,00 до $972,00 за тонну.
