Дефицит пропускной способности российских железных дорог к 2020 году достигнет 150 млн тонн недовезенных грузов в год. Об этом в ходе конференции «Перспективы обеспечения бесшовной логистики экспортных поставок российского угля», организованной ИАА «ПортНьюс», сообщил заместитель генерального директора Института экономики развития транспорта РЖД Юрий Федоров.
По его данным, к 2015 году объем недовезенных грузов составит 100 млн тонн. Причиной роста дефицита пропускной способности, по мнению Федорова, является недостаток средств в развитие железнодорожной инфраструктуры и неокупаемость инвестиций по ряду направлений, в частности, Междуреченск-Тайшет.
Ссылка по теме:
Железный триллион >>>>
Фоторепортаж >>>>