В ходе расследования Госморречнадзором транспортного происшествия, которое произошло в Ямало-Ненецком автономном округе (ЯНАО) на реке Таз, установлено, что теплоход «ГТ-56» с баржей «МП-285» (судовладелец ООО «Ямалгеофлот») вышел в рейс из порта Тазовский с грубыми нарушениями нормативно-правовых документов по безопасности судоходства. Об этом ИАА «ПортНьюс» сообщил заместитель начальника отдела надзора за судоходством и мореплаванием Обь-Иртышского управления государственного морского и речного надзора Ространснадзора Михаил Бурьян.
Он уточнил, что на судне отсутствовали действующие документы Российского Речного Регистра (РРР), определяющие годность судна к плаванию, экипаж судна не был укомплектован должным образом (отсутствовали капитан и рядовой состав), осадка судна не соответствовала фактическим габаритам судового хода на данном участке.
11 сентября 2012 года теплоход «ГТ-56» с баржей «МП-285» на буксире следовал из поселка Тазовский в поселок Толька с грузом строительных материалов и автомобилей. При прохождении переката на 334 км реки Таз вследствие неправильного выбора курса движения, баржа «МП-285» вышла за пределы судового хода, получила подводную пробоину и частично затонула. Пострадал груз.
Ущерб, нанесенный владельцам груза, составляет ориентировочно 25 млн руб.
Директор ООО «Ямалгеофлот» Сергей Шептун не обеспечил безопасную практику эксплуатации судов, а именно, должным образом не обеспечил укомплектование экипажа теплохода «ГТ-56» и допустил выход судна в рейс без судовых документов, в том числе подтверждающих техническое состояние судов (отсутствовали документы РРР определяющие годность судна к плаванию). Он привлечен к административной ответственности по части 1 статьи 11.13 «Нарушение правил выпуска судна в плавание или допуск к управлению судном лиц, не имеющих соответствующего диплома (свидетельства, удостоверения) либо находящихся в состоянии опьянения» КоАП России и оштрафован на 1500 руб.
Старший помощник капитана теплохода «ГТ-56» Анатолий Кузнецов допустил выход состава за пределы судового хода с последующим ударом об отдельные каменистые образования. Он привлечен к административной ответственности по части 1 статьи 11.7 «Нарушение правил плавания» КоАП и оштрафован на 1000 руб.
По материалам дела будет проводиться внеплановая проверка предприятия.
Вопрос к читателям: соразмерим ли нанесенный ущерб с наказанием за нарушение действующего законодательства и нормативных документов.