Все вагоны, которые уходят с териитории ООО «Восточная Стивидорная Компания» , находятся в полностью исправном состоянии без каких-либо дефектов. Как указано в сообщении пресс-службы ВСК, этот факт подтверждается полным отсутствием каких-либо претензий со стороны собственников подвижного состава в адрес терминала.
Перевалка угля на терминале ВСК производится на специально оборудованном железнодорожном фронте, включающем три нитки железнодорожных путей вместимостью 91 вагон. Уголь выгружается в тыловую зону одного из причалов при помощи специализированного оборудования грейферным способом. Порядок и технология выгрузки были подтверждены представителями станции Находка-Восточная и признаны соответствующими ГОСТу и нормам ОАО «РЖД».
Терминал ВСК начал работы по перевалке угля, получив подтверждение о готовности терминала к осуществлению данного рода работ от официального представителя станции Находка-Восточная.
Кроме того, терминал имеет договоренности с собственниками подвижного состава, которые дали разрешение на выгрузку угля из полувагонов с использованием грейферной технологии, понимая существование рисков, связанных с вероятностью повреждения вагонов в процессе обработки.
За время работы ВСК с грузами данной номенклатуры, все повреждения вагонов имели незначительный характер и никак не сказывались на их коммерческих и ходовых качествах, а также безопасности эксплуатации. За счет привлечения квалифицированных лицензированных специалистов, все незначительные повреждения устранялись в полном объеме прямо на терминале в процессе обработки подачи, и не влекли за собой ненормативных задержек или отправки вагонов в ремонтное депо. На сегодняшний день процент повреждений в ходе выгрузки не превышает средние показатели других угольных терминалов, работающих с применением грейферной технологии.
ВСК, осознавая высокую важность обеспечения сохранности вагонного парка своих клиентов, работает над внедрением дополнительных мер контроля, направленных на минимизацию вероятных случаев повреждения вагонов.
ООО «ВСК» является крупнейшим терминалом Дальнего Востока и входит в пятерку крупнейших стивидорных компаний России, размещаясь на площади в 72 га, включая четыре причала общей протяженность 1 284 м с глубиной у причалов до 13,5 м.Также компания имеет два железнодорожных фронта вместимостью 266 вагонов .