На верфи ООО «Композитное кораблестроение» (Владивосток) завершен первый этап строительства головного судна из композитных материалов серии пассажирских судов «река-море» плавания (проекта Pacifico Express 30 - изготовление корпуса). Об этом ИАА «ПортНьюс» сообщили в компании «Композитное кораблестроение». В перспективе строительство аналогичных катеров будет осуществляться на второй верфи предприятия - в Санкт-Петербурге.
Судно спроектировано специалистами «Тихоокеанского конструкторского бюро» (Владивосток) и предназначено для перевозки пассажиров в прибрежных морских районах, в озерах и на реках. Длина - 12 м, ширина – 4,6 м, осадка - 0,8 м пассажировместимость - 30 человек. Судно будет способно развивать скорость до 20 узлов.
«Многократно протестированный корпус катамаранного типа позволил получить хорошие показатели по мореходности и экономичности», - отмечают в ООО «Композитное кораблестроение». Проектировщики и строители применяют в данном проекте модульный метод изготовления корпуса, что в дальнейшем позволит осуществлять доставку катамарана в любую точку страны в двух 40-футовых контейнерах. Стоимость готового судна на условиях отгрузки с верфи во Владивостоке или верфи в Санкт Петербурге составляет 10,5 млн руб.
Строительство пассажирских судов станет элементом первого этапа нового проекта ООО «Композитное кораблестроение» по созданию в России серийного производства скоростных судов из композитных материалов. В перспективе планируется применение в проекте нанотехнологий.
Компания «Композитное кораблестроение» занимается производством современных судов из композитных материалов. Основное направление деятельности - поставка скоростных пассажирских катамаранов и судов специального назначения. В 2011 году в Санкт-Петербурге было успешно завершено строительство первых в России пассажирских высокоскоростных судов из композита, ведется строительство пассажирских катамаранов для транспортного обеспечения Саммита АТЭС-2012 во Владивостоке.
Основное производство компании «Композитное кораблестроение» расположено в Владивостоке, в Санкт Петербург строительство осуществляется в режиме промышленной сборки. В разработке проектов участвуют ведущие конструкторские бюро Австралии и Новой Зеландии, являющиеся безусловными лидерами в проектировании скоростных многокорпусных судов. Надзор за строительством осуществляется Дальневосточным филиалом Российского морского регистра и Балтийским филиалом Российского морского регистра.
Все новости