«Усть-Лужский контейнерный терминал» (УЛКТ) с июня 2012 года начал оказывать услуги по растарке грузов по схеме контейнер – крытый вагон и наоборот. Об этом сообщает пресс-служба компании. На терминале введены в эксплуатацию передвижная эстакада и погрузочный стол, поставленные на терминал в мае.
Ранее УЛКТ оказывал заказчикам дополнительные услуги по растарке грузов только по схеме контейнер-авто, авто-контейнер (фото 3).
«Усть-Лужский контейнерный терминал»– контейнерный терминал группы «Национальная контейнерная компания» (НКК) в порту Усть-Луга. НКК управляет УЛКТ совместно с Eurogate. Строительство УЛКТ реализуется в 3 стадии. Первая очередь терминала введена в эксплуатацию в 2011 году. Полного развития терминал достигнет к 2025 году, когда его пропускная способность составит 2,85 млн TEUs. Планируется, что ввод терминала в эксплуатацию позволит удовлетворить спрос на перевалку российских контейнерных грузов и снизить зависимость российских грузополучателей от портов Финляндии и стран Балтии. Пропускная способность первой очереди УЛКТ составляет 440 тыс. TEUs, общая площадь – 40 га, длина причального фронта – 440 м, глубина у причалов – 13,5 м, емкость контейнерной площадки – 15 000 TEUs, емкость рефзоны – 840 розеток, перегрузочное оборудование – 4 STS (Panamax), 11 RTG, 2 RMG.