«Бункерный рынок. Цены»: загруженный Юг и заправка СПГ на Балтике

Грузооборот портов России в январе-марте 2023 года ощутимо вырос - на 10%, в основном благодаря сухим грузам (+17%). При этом более всего вырос грузооборот портов Южного морского бассейна, что говорит о возрастающей роли международного транспортного коридора (МТК) Север-Юг. В настоящее время совместно с иранскими партнерами идет работа над созданием регулярной судоходной линии, создана совместная российско-иранская судоходная компания.

Впрочем, по мнению участников рынка, развитию МТК Север-Юг препятствует острый дефицит портовой инфраструктуры, обмеление Волго-Каспийского морского судоходного канала (ВКМСК) и высокая стоимость ледовой проводки на Каспии.

Бункеровка СПГ развивается как в России, так и в мире. В России регулярные заправки СПГ осуществляются, например, для новых паромов на ставшей крайне востребованной морской линии Усть-Луга - Балтийск, а в Финском заливе работает первый российский специлизированный танкер-бункеровщик СПГ «Дмитрий Менделеев».

Если говорить о применении альтернативных видов топлива в других странах, то классификационное Общество ClassNK освидетельствовало на соответствие классу первый в Японии танкер-химовоз на СПГ, а Китайская CSSC получила рекордный заказ от CMA CGM на 16 крупнотоннажных контейнеровозов, способных работать на метаноле.

Более подробно об этом читайте в дайджесте «Бункерный рынок. Цены».

«ПортНьюс» 2 раза в неделю выпускает специализированное электронное издание, посвященное рынку бункерных услуг. Дайджест «Бункерный рынок. Цены» имеет четкую структуру и содержит оперативную информацию о всех значимых событиях отрасли за отчетный период, статистические данные и аналитические выкладки. Большая часть информации, содержащаяся в дайджесте, эксклюзивна, не публикуется на портале и в печатных изданиях агентства.