Усть-Донецкий порт — это: 

- 8 механизированных причалов, 16 складов;
- общая протяженность причального фронта - 1134 м;
- общая площадь складов составляет - 49468 м2;
- площадь открытых складов - 41468 м2;
- все склады имеют бетонное покрытие и ограждение бетонными плитами высотой - 1,8 м;
- для перегрузки грузов, реагирующих на атмосферные осадки, имеется склад площадью - 6000м2 со сдвижным навесом;
- крытый склад площадью 2000 м2;
- в районе склада имеется станция выгрузки хоппер-вагонов на две стороны;
- зерновой комплекс (автомобильные опрокидыватели, весы, лаборатория и др. техника);
- железнодорожные подъездные пути необщего пользования (в порту), общая протяжённость - 9 км;
- портальные краны грузоподъёмностью до 32т.– 17 ед. («Альбатрос»-6 ед., «Кировец»-3 ед, «Ганц»-7 ед., «Альбрехт»-1 ед.,);
- установки по фасовке в биг-беги и по растариванию из биг-бегов;
- гарантированная глубина на акватории порта 4 м.;
- лицензии на перегрузку грузов 4, 5.1, 9 классов опасности.

По внутренним водным путям РФ (р. Дон, р. Северский Донец) в порт могут заходить:
- каботажные суда и суда «река-море»;
- под флагом РФ;
- грузоподъёмностью до 5000 т (типа Волго-Дон);
- с загрузкой на проходную осадку 3,2-3,8 м (варьируется в зависимости от наполняемости Цимлянского водохранилища и сгонно-нагонных ветров).

Прямые отправки в порты:
- Марокко, Туниса, Греции, Турции, Болгарии, Египта, Израиля и других.
- в порты Персидского залива, Индию и Китай с перегрузкой на рейде порта Кавказ, в крупнотоннажные морские суда.

Номенклатура грузов:
- сера (комовая, гранулированная);
- минеральные удобрения (хлористый калий, сульфат аммония, аммофос, селитра, карбамид);
- зерновые культуры;
- лесные грузы (пиловочник, пиломатериалы);
- нерудные, строительные материалы;
- уголь;
- чёрные металлы;
- трубы;
- тарно-штучные, в спецконтейнерах, негабаритные и тяжеловесные грузы до 20 т.

Порт осуществляет  облуживание флота: 
- обеспечение береговым электропитанием;
- ремонтные работы.