Капитан морского порта имеет право отказать в постановке судна в график движения и расстановки судов в морском порту, если запрашиваемые судном операции не соответствуют действующему в области обеспечения безопасности мореплавания законодательству, а также могут вызвать чрезвычайную ситуацию в морском порту.
Постановление Пятнадцатого арбитражного апелляционного суда от 11.08.2011 года N 15АП-7456/2011 по делу N А32-32193/2010 установило правомерность отказа капитана морского порта в представлении разрешения судну на проведение бункерных операций, а так же в постановке судна в график движения судов в порту по причине небезопасности запрошенных операций.
Истец посчитал действия капитана порта незаконными, однако суд пришел к иному выводу. Операции не были заранее согласованы с оператором портового терминала, в том числе, потому что они значительно увеличивают потенциальные риски создания аварийных ситуаций и как следствие сбои работы терминала.
Исходя из вышеизложенного, капитан морского порта, в чьи обязанности входит соблюдение режима безопасности судоходства в портовой акватории, правомерно имеет право отказать в проведении небезопасных операций с судном, в том числе путем не предоставления судну места в графике портового движения судов.
Ознакомиться с текстом Постановления можно здесь.
Старший партнер Виктория Жданова
© Адвокатское бюро Санкт-Петербурга «Инмарин», 2015
