Статьи про морскую и речную логистику

29 апреля 2025

08:00

Амур встречает флот

Судовладельцы ждут новый грузопоток бурсита магния и медной руды

24 апреля 2025

21:00

FESCO: 145 лет на службе России

Россия — страна уникальная. И уникальна она в первую очередь благодаря своим расстояниям

4 апреля 2025

20:30

Тарифы нам не рифы

О последствиях тарифных войн для российского контейнерного рынка

21 марта 2025

18:30

Китай больше не рулит

О снижении контейнерного импорта в 2025 году и его перспективах

19 марта 2025

10:30

МЛЦ «Магадан»: начальный этап

Новый логистический центр в порту Магадан обойдется в 20 млрд рублей

11 марта 2025

16:00

Заграница не поможет

О последствиях возможного возвращения глобальных контейнерных линий в Россию

7 марта 2025

14:20

Негабариты на Каспии: кто доставит груз?

Грузовые перевозки через Каспийское море набирают все большую актуальность

31 января 2025

08:00

Холодные расчеты

О развитии портовой инфраструктуры в Арктике и имеющихся рисках

29 января 2025

08:00

С портов по зернышку

О профиците портовых мощностей по зерну в России на фоне падения экспорта

23 января 2025

00:00

Без хуситов нет тоннажа дефицитов

О возможных последствиях возвращения судов в Красное море и тарифных войн Трампа

14 января 2025

13:30

Не говори «гоп», пока не перевалишь

О реализованных и нереализованных портовых проектах

3 января 2025

08:00

Фантомы портовой инфраструктуры — 2024

О рисках реализации некоторых портовых проектов в России

24 декабря 2024

08:00

Добрый знак: в порт пришел аммиак

О перспективах экспорта российского аммиака через морские порты

20 декабря 2024

08:00

Торговлю стянут с глобуса

О перспективах мировой торговли в преддверии третьего этапа деглобализации

5 декабря 2024

16:15

Северный и единый

Единый оператор северного завоза заработает с 1 января 2026 года