Актуальная тема — страница 68

Группа «Сумма» утрачивает позиции в противостоянии с «Транснефтью» и «РЖД». Первой удалось добиться смены председателя совета директоров в НМТП, а второй - отмены в арбитраже решения УФАС по вопросу строительства железнодорожной ветки к станции Ермилово в Ленобласти. На этом фоне менеджмент НМТП заявляет о новых стивидорных проектах, перспективы ряда из них выглядят сомнительными.

Проблема неплатежей со стороны заказчиков становится все более значимой для российских речных пароходств, получающих доходы лишь в короткий навигационный период. О своем опыте борьбы с недобросовестными клиентами ИАА «ПортНьюс» рассказал гендиректор ООО «Межрегионфлот» (управляющая организация ОАО «Обь-Иртышское речное пароходство») Евгений Кормышов.

Одно из самых сильных объединений участников рынка бункеровки в мире - Международная ассоциация бункеровочного бизнеса (IBIA). Ассоциация объединяет более 600 судовладельцев, поставщиков бункеровочного топлива, брокеров, баржинговых и других сервисных компаний из 66 стран мира. Председатель ассоциации, совмещающий данную должность с должностью технического директора LQM Petroleum Services, господин Найджел Драффин ответил на вопросы ИАА «ПортНьюс» о развитии отрасли и проблемах, которые стоят перед ассоциацией.

Об особенностях работы в порту Архангельск, на Северной Двине, в портах Кандалакша и Онега, а также на Соловецких островах рассказывает генеральный директор ЗАО «Бункерная Компания» Анатолий Дружинин.

Российский морской регистр судоходства (РС) и Российский речной регистр (РРР) провели совместный семинар «Новые требования законодательства Российской Федерации к маломерным судам, их классификации и регистрации».

О деятельности Морского государственного университета им. адм. Г.И. Невельского и планах развития в интервью ИАА «ПортНьюс» рассказал ректор университета Сергей Огай.

Пока российские порты подсчитывают потенциальные убытки из-за унификации железнодорожных тарифов, Евросоюз готовит крупные инвестиции в конкурирующие с Россией порты. В самой России от складывающейся ситуации могут выиграть железнодорожники.

Власти охваченного волнениями Египта приняли решение о повышении сборов за прохождение Суэцкого канала. Реакция судоходного сообщества оказалась противоречивой – одни заявили о возможной переориентации судов на маршрут через Мыс Доброй Надежды, другие полагают, что альтернативы каналу все равно нет. Россия может извлечь выгоду из ситуации, если создаст экономически привлекательные условия прохождения по Севморпути.

Об объединении двух крупных вузов отрасли: Государственной морской академии имени адмирала С.О. Макарова (ГМА) и Санкт-Петербургского государственного университета водных коммуникаций (СПГУВК) в интервью ИАА «ПортНьюс» рассказал ректор объединенного Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова (ГУМРФ) Сергей Барышников.

Российские порты Финского залива сковал лед. Но судоходство не замирает. Управлять в такую погоду работой 15-ти ледоколов, один из которых атомный, непросто. О том, как работает этой зимой штаб ледокольных операций, ИАА «ПортНьюс» рассказал руководитель Бассейновой Комиссии по организации ледокольных проводок - капитан морского порта «Большой порт Санкт-Петербург» Петр Паринов.

Руководитель Федеральной таможенной службы России Андрей Бельянинов предложил переориентировать внешнеторговый грузопоток с автотранспорта на железнодорожный. Между тем, из-за этого могут пострадать отечественные порты, в том числе из-за политики самих же таможенников.

Россия окончательно отказывается от мечты составить конкуренцию в области крупнотоннажного судостроения Южной Корее, Китаю и Японии. Вместо этого решено сосредоточиться на арктических судах, платформах и военном кораблестроении. Консолидация верфей в рамках ОСК позволяет обеспечить более четкую специализацию предприятий.

После тяжелой ледовой обстановки в Финском заливе в зимнюю навигацию 2010-11 годов, в России решили подстраховаться и направлять на Балтику атомные ледоколы в помощь дизель-электрическим. Между тем, работа одного атомохода равноценна работе линейного дизельного, обходясь при этом дороже в 4-5 раз. В случае падения цен на нефть привлечение атомохода станет экономически нецелесообразным. Рассматривается возможность привлечения ледоколов из Финляндии.

Ненецкий автономный округ приобретает все более важное значение в связи с активизацией судоходства по Севморпути и освоением Арктики. Об инфраструктурных проектах региона – проекте «Печора СПГ», перспективах Варандейского терминала и Нарьян-Марского порта, возрождении поселка Амдерма и других проектах в интервью ИАА «ПортНьюс» рассказал губернатор НАО Игорь Федоров.

Председатель правительства России Дмитрий Медведев подписал распоряжение об утверждении стратегии развития таможенной службы в РФ до 2020 года. План мероприятий в рамках стратегии должен быть предложен до 30 апреля 2013 года, переход на электронный документооборот предусматривается до 2014 года. По нашему мнению, стратегия отражает позицию ФТС и мало учитывает интересы бизнес-сообщества.