Актуальная тема — страница 109

Контроль над Приморским научно-техническим центром (ПНТЦ) ракетно-космической корпорации (РКК) «Энергия» им. С. П. Королева получил алкогольный холдинг «Веда». Новым хозяевам досталась вместе с контролем над Центром имущественная тяжба за нефтебазу, расположенную на берегу Финского залива. Интерес к этому объекту объясняется тем, что при относительно небольших инвестициях на его месте можно построить морской перевалочный терминал. Причем иных мест на севере Ленинградской области для реализации подобных проектов не осталось

Бункерные компании, ведущие свою деятельность на Балтике, получили последнее предупреждение о повышении качества судового топлива. С 19 мая 2005 вступило в действие приложение N6 к Международной Конвенции МАРПОЛ, согласно которому, для бункеровки судов в особых зонах необходимо применять только низкосернистое топливо. Пока документ носит рекомендательный характер, но ровно через год снижение допустимого уровня содержания серы в судовом мазуте станет обязательным условием для работы в Балтийском море

Спор двух основных игроков рынка буксирных услуг в порту Санкт-Петербург вышел на новый уровень. Теперь на кон поставлены не только 16 судов, принадлежащих городскому КУГИ, но и операторство ледокольным флотом петербургского порта. ЗАО «Портовый флот», который на протяжении последних пяти лет монопольно обслуживал портовые ледоколы, в предстоящую зимнюю навигацию может лишиться этого бизнеса. По всей вероятности, в этом году технический менеджмент ледоколов петербургского филиала ФГУП «Росморпорт» будет осуществлять ООО «Балтийский флот»

Строительство в Петербурге морского вокзала для приема круизных лайнеров, судя по всему, действительно начнется этим летом. Разрешение Правительства РФ на строительство «Морского фасада» получено, федеральные средства в бюджете предусмотрены в объеме $200 млн., конкурсы на определение подрядчиков строительных работ близятся к завершению. Однако смогут ли менеджеры проекта сдать первую очередь пассажирского терминала в 2008 году, не столь очевидно. «Управляющая компания «Морской фасад», созданная для реализации проекта, до сих пор не назвала негосударственные источники финансирования главной стройки Санкт-Петербурга

Строительство нового морского торгового порта в Ломоносове начнется после 15 мая. ЗАО «Янтарь», созданное специально для реализации проекта, намерено приступить к строительству порта на собственные деньги, не дожидаясь заключения партнерских отношений c гонконгским инвестором Hutchinson Port Holding

ФГУП «Росморпорт» зарегистрировал в Санкт-Петербурге новый филиал по шипчандлерскому обслуживанию. Таким образом, порт Санкт-Петербург вошел в число первых четырех российских портов, в которых создаются государственные компании по снабжению судов

Грузооборот российских портов по итогам первого квартала достиг 90 млн. тонн. При этом динамика роста объемов перевалки грузов составила 16%, что выше прогнозируемых в начале года показателей. Основная доля грузооборота пришлась на порты Северо-Запада - 42% от общего объема перевалки. Рост грузооборота российских портов Северо-Западного федерального округа за отчетный квартал составил 31% по сравнению с первым кварталом 2004 года

На пороге летней навигации все большую актуальность принимает проблема заправки топливом маломерного флота. Рынок водных заправочных станций (ЗС) Петербурга в этом сезоне пытаются поделить между собой два поставщика топливного оборудования - российская компания, взявшая на себя представительские функции американской World Integrated Development Inc., и латвийская фирма Pildne. Правительство города вместе с владельцами катеров и яхт тем временем ожидают, что процесс заправки речных судов станет более цивилизованным

Объемы перевозки сырой нефти и нефтепродуктов по Балтике растут с каждым годом. Во многом это связано со строительством новых нефтеналивных портов на российском берегу Финского залива. Кроме того, на росте объемов экспорта нефти напрямую сказывается рост ее добычи и потребления во всем мире

Японские судовладельцы намерены сделать бизнес на пристрастии россиян к европейским автомобилям. В начале апреля дочерняя структура международного концерна Kawasaki - группа компаний К-Line открыла новую паромную линию из Германии в Петербург. Судовладелец и агенты новой линии планируют переориентировать весь поток новых легковых автомобилей, доставляемых в Россию из стран ЕС, из портов Финляндии в порт Санкт-Петербург. Таким образом, Финляндия лишится достаточно крупной части транзитного автобизнеса

Комитет по природопользованию Петербурга приступил к подготовке нового городского Плана Ликвидации аварийных разливов нефти (ЛАРН). Ожидается, что этот документ будет иметь весьма значительные как для нефтебизнеса, так и для экологии города нововведения

етербургский нефтяной терминал - старейший в Большом порту Санкт-Петербурга специализированный комплекс по перевалке нефтепродуктов. В этом году исполняется 10 лет со дня его открытия. Юбилейный год ПНТ планирует отметить рекордным для себя объемом перевалки топлива - 11 млн. тонн. О работе терминала сегодня ИА «ПортНьюс» рассказывает генеральный директор ЗАО «Петербургский нефтяной терминал» Игорь Телешев

Северо-Западный регион уже несколько месяцев не может справиться с транспортными пробками на основных грузовых магистралях. Наиболее сложная ситуация сложилась на подходах к портам: железнодорожники и портовики не справляются с обработкой заявленных грузовладельцами объемов. В результате, убытки и стивидорных компаний, и ОАО «РЖД», и самих грузовладельцев из-за простоя вагонов исчисляются миллионами долларов

Правительство РФ в рамках административной реформы вышло на новый этап борьбы с коррупцией. Согласно подписанному на днях премьер-министром РФ распоряжению правительства о ликвидации ФГУПов, все 19 Специализированных морских инспекций будут ликвидированы

На петербургский бункерный рынок выходит новый крупный игрок - группа компаний «Трансбункер», головной офис. Сейчас группа ведет активное строительство специализированного бункеровочного терминала на территории ОАО «Кировский завод». Сегодня о своих планах по развитию бизнеса на Северо-Западе корреспонденту ИА «ПортНьюс» рассказывает президент группы компаний «Трансбункер» Альберт Тралла