1. Главная
  2. Статьи на актуальные темы - ПортНьюс
  3. «Иркутск ГЭС» разорил своего владельца на $100 тысяч

2 августа 2005   08:17

«Иркутск ГЭС» разорил своего владельца на $100 тысяч

Накануне дня Военно-морского флота в центре Санкт-Петербурга на Неве произошла авария танкера «Иркутск ГЭС». Судно врезалось в опору Троицкого моста. На борту танкера, следовавшего в порт, находилось 3070 тонн мазута марки М-100. Оперативная работа городского ГУП «ПиЛАРН» позволила предотвратить экологическую катастрофу. Поврежденное судно отбуксировали в тот же день за пределы акватории, подготовленной для праздничных воскресных мероприятий. По факту происшествия возбуждено административное дело.
Сегодня ИА «ПортНьюс» беседует с владельцем танкера «Иркутск ГЭС», генеральным директором бункерной и судоходной компании «Альф-Марин» Александром Ганичевым.

 

- Александр Иванович, поясните, пожалуйста, на сколько старое судно «Иркутстк ГЭС»? Могло ли это стать причиной аварии?

 

- Если бы пароход был старым, то разлив был не 100-150 кг, которые выплеснулись при ударе через верхнюю палубу танкера, а катастрофический. А так носовая часть смялась и погасила удар.
Танкер 1960 года постройки. Эксплуатировался он в северных реках, значит не интенсивно, поскольку период навигации там не велик. В 2004 году судно прошло реновацию на Ильичевском судоремонтном заводе (Украина). С этого года мы приобрели «Иркутск ГЭС» и использовали его в нашем порту. Таким образом, сейчас судно соответствует 10-летнему возрасту.

 

- Мазут с судна сейчас где?

 

- К «Иркутску» подошел другой танкер. Мы перекачали на него топливо закрытым способом. Груз доставлен заказчику с незначительным опазданием.

 

- Вы уже оценили ущерб от катастрофы?

 

- Общий ущерб от аварии, включая ремонт составит примерно $100 тысяч.

 

- Вы приняли уже решение о проведении ремонтно-восстановительных работ?

 

- Да. Мы поставим танкер на ремонт в кронштадтский док.

 

- Вы можете назвать сегодня причину ЧП?

 

- Частично — человеческий фактор, частично — поломка в рулевом механизме. Мы будем разбираться.

 

- Как вы относитесь к идее Комитета по природопользованию Санкт-Петербурга о создании за счет дополнительных сборов с частных компаний специальной службы по контролю за возможными нефтеразливами?

 

- Говорю как пострадавший: это хорошая идея. Я ее поддерживаю, потому что на своем примере понял, что государственная структура в такой ситуации может оказаться единственной, которая примет какие-либо меры по предотвращению экологической катастрофы.

 


Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31