Уходящая администрация президента США Джо Байдена ввела новые «прощальные» санкции против энергетического сектора России. Китай и Индия, которые в настоящее время являются основными покупателями российской нефти, опасаясь вторичных санкций, по сообщениям из открытых источников, уже начали процесс поиска альтернатив российскому «черному золоту» на рынках Ближнего Востока.
Опрошенные «ПортНьюс» аналитики считают, что в нынешних реалиях говорить о росте экспорта нефти из России, тем более через Северо-Запад или Южный бассейн, не приходится — по крайней мере до достижения определенных соглашений с США об отмене соответствующих санкций.
На этом фоне «Транснефть» заявила о расширении пропускной способности нефтепроводов к порту Приморск, в результате чего она возрастет на 5 млн тонн в год, до 52 млн тонн в год (а с применением противотурбулентной присадки — на 10 млн тонн в год, до 57 млн тонн).
Также в компании сообщают об активных работах для расширения пропускной способности нефтепровода в направлении порта Новороссийск, что приведет к ее росту на 15 млн тонн в год — до 52 млн тонн в год.
Аналитик ФГ «Финам» Сергей Кауфман:
— Сейчас текущие портовые мощности остаются востребованными, так как критического снижения российского нефтяного экспорта, несмотря на санкции, мы не ждем. При этом значительное расширение мощностей по транспортировке нефти в Новороссийск и Приморск может быть актуально разве что в более долгосрочной перспективе, если у РФ будет больше возможностей по экспорту нефти в западном направлении, например, из-за улучшения политической ситуации. В текущих же условиях более актуально выглядит расширение мощности транспортировки нефти в дальневосточный порт Козьмино, экспорт через который в Китай сейчас является наиболее маржинальным.
По мнению эксперта в области энергетики Кирилла Родионова, новый 2025 год грозит стать самым тяжелым за последние три года для нефтяного экспорта. По его словам, как минимум в первом квартале стоит ожидать сокращения экспорта нефти из России, а дальнейшая динамика будет зависеть от геополитических факторов, которые трудно предсказать.
Эксперт по энергетике Кирилл Родионов:
— Расширение санкций, скорее всего, приведет к сокращению экспорта нефти из России в первом квартале 2025 года, в том числе в Индию и Китай, на долю которых в 2024 году приходилось более 80% танкерных поставок нефти из РФ. Для Индии и Китая очень важен американский рынок: неслучайно многие российские компании несырьевых отраслей в прошлом году сталкивались с проблемами проведения платежей в Китай, где банки опасались вторичных санкций. Сейчас фактор вторичных санкций будет играть на сокращение экспорта российской нефти. Однако в случае урегулирования крупнейшего за 80 лет конфликта в Европе объемы российского нефтяного экспорта могут вернуться к многолетней норме уже в 2026–2027 годах. Самым сложным для российских компаний будет текущий 2025 год.
Эксперты по Китаю также говорят о том, что для этой страны (а тем более для Индии) стабильные отношения с США остаются приоритетом, поэтому ожидать от Китая полного игнорирования антироссийских санкций не стоит.
Научный руководитель ИКСА РАН, руководитель департамента международных отношений НИУ ВШЭ, главный научный сотрудник Института международных исследований МГИМО МИД России Александр Лукин:
— В Китае начинают понимать, что слишком активная внешняя политика ничего особо позитивного им не приносит. Мы видим там настрой в последний год на поиск путей сосуществования, не уступая своих интересов, с Западом... Китай не хочет заходить в противостояние с США... Причина в том, что они (китайцы. — Прим. ред.) сильно выигрывают в мирной ситуации, — и никакая конфронтация им не нужна, чтобы реализовать свои преимущества, наоборот, она будет им мешать.
Рассчитывать, что избранный президент США Дональд Трамп после инаугурации просто так отменит байденовские «прощальные» санкции, тоже вряд ли стоит — для него это лишний рычаг давления на Россию при любых переговорах.
Таким образом, 2025 год будет сложным, хотя и не катастрофическим для российского нефтяного и в целом энергетического экспорта. А дальнейшие его перспективы лежат больше в геополитической, нежели в экономической плоскости.
