Антонио Раймо: «Сложились условия для перевода части грузопотока в Бронку»

Первое коммерческое судно разгрузилось в Многофункциональном морском перегрузочном комплексе (ММПК) «Бронка» (Большой порт Санкт-Петербург) в начале сентября 2015 года. Менеджер линии TransRussiaExpress компании Finnlines Антонио Раймо в интервью ИАА «ПортНьюс» рассказал об особенностях первого судозахода в новый порт Бронка в Санкт-Петербурге.

- Господин Раймо, расскажите, пожалуйста, почему Вы приняли решение осуществить первый судозаход в новый порт, который был построен в Санкт-Петербурге в рекордные сроки? Не было сомнения, что в новом порту не все еще готово к приему коммерческих судов? Ведь был риск?

- С Алексеем Шуклецовым, исполнительным директором компании «Феникс», которая построила новый порт Бронка, мы знакомы очень давно. Я знаю его как отличного профессионала в области морской логистики. Он - человек слова. Поэтому мы не сомневались в успехе нашего первого судозахода. Если нам сказали, что порт готов, мы смело отправились в Бронку. И нисколько не удивились, что все прошло идеально.

- Какие впечатления у капитана парома Finnmill, который доставил первую партию коммерческих грузов в новый порт?

- Да, я разговаривал с нашим капитаном, он дал высокую оценку новому маршруту в Бронку. Подходной канал судно прошло совершенно свободно, швартовка производилась профессионально. Мы работали на первом судозаходе без привлечения буксиров, потому что сила ветра не превышала 10 м/с.

В дальнейшем, когда подходной канал дополнительно расширят, судозаходы в Бронку будут еще более комфортными.

Сегодня Бронка является абсолютно подходящим морским терминалом с точки зрения требований, предъявляемых судоходными Ro-Ro линиями. Если сервис на берегу окажется таким же качественным, какой нам был оказан у причала Бронки, то я уверен, что этот новый порт будет очень востребован на Балтике.

- Есть ли у Вас уже заказы от грузовладельцев на осуществление перевозок через порт Бронка?

- Конечно, такие заказы уже есть, но пока я не могу подробно говорить о них, так как это коммерческая информация. У наших клиентов понятные ожидания: порт Бронка сможет упростить логистику доставки грузов из Европы в Россию.

- А каковы Ваши ожидания?

- Мы ждем от компании «Феникс» активных шагов в части развития инфраструктуры нового порта. Большой плюс, который есть у нового порта – это его прямое соединение с кольцевой автодорогой. Достаточно важно дальнейшее развитие железнодорожного сообщения с морским терминалом. Теперь слово за береговым обслуживанием грузов: таможенная очистка грузов на терминале должна производиться быстро и эффективно. В остальном сегодня можно констатировать, что уже сложились все условия для перевода части грузопотоков в Бронку.

Беседовала Надежда Малышева.