Стратегия социальной ответственности должна быть выгодна судовладельцу. Об этом заявил в Санкт-Петербурге в ходе своего выступления на XIV международном семинаре «Качественное судоходство: стандарт XXI века», организованном Российским Морским Регистром Судоходства (РМРС), президент саморегулируемой организации (СРО) «Ассоциация судоходных компаний» (АСК) Алексей Клявин, передает корреспондент ИАА «ПортНьюс».
По мнению Клявина, это может быть достигнуто за счет введения принципов саморегулирования в отрасли, что приведет к снижению административной нагрузки на судоходные компании, снизит финансовую нагрузку, улучшит систему страхования и будет способствовать выведению с рынка недобросовестные компании.
«В российском судоходстве необходимо отработать механизм признания СРО», - подчеркнул Клявин. Кроме того, требуется заключить соответствующие соглашения между морскими и речными администрациями и признанными СРО о делегировании части функций и полномочий эти организациям.
По мнению Клявина, это может быть достигнуто за счет введения принципов саморегулирования в отрасли, что приведет к снижению административной нагрузки на судоходные компании, снизит финансовую нагрузку, улучшит систему страхования и будет способствовать выведению с рынка недобросовестные компании.
«В российском судоходстве необходимо отработать механизм признания СРО», - подчеркнул Клявин. Кроме того, требуется заключить соответствующие соглашения между морскими и речными администрациями и признанными СРО о делегировании части функций и полномочий эти организациям.